Technisch journalist weet waarom Red Bull-kopstuk spontaan vertrekt: 'Dat zou me niet verrassen'

De afgelopen jaren is er een hele hoop veranderd bij het team van Red Bull, want de belangrijke namen in het team vertrekken één voor één. In 2024 werd vriend en vijand geschokt toen Adrian Newey besloot te vertrekken bij het team uit Milton Keynes, maar dit bleek nog maar het begin. Later volgde het vertrek van Jonathan Wheatley, om vervolgens in 2025 afscheid te nemen van teambaas Christian Horner en Helmut Marko.

De rust leek aardig weergekeerd, want met Laurent Mekies aan het roer leek Red Bull weer orde op zaken te hebben. In de tweede helft van 2025 kwam het team snel terug in de strijd om de wereldtitel met Max Verstappen, maar uiteindelijk kwam de Limburger slechts twee punten tekort om zijn titel voor de vijfde keer te prolongeren. In 2026 beginnen de teams allemaal weer op nul, maar voor Red Bull was de uitdaging extra groot.

Red Bull moest namelijk voor het eerst een eigen krachtbron ontwikkelen, en dat is natuurlijk niet niks. Toch lijkt het tot dusver allemaal goed te gaan met de motor, want ze lijken aardig snel te zijn. Red Bull moet echter nog wel onverwacht afscheid nemen van een bekend gezicht binnen het team. Scarborough vertelt over het vertrek van Skinner bij Red Bull. 'Red Bull wenste hem al het beste toe, alsof er niets ernstigs aan de hand is. Het verliezen van je hoofdontwerper is natuurlijk cruciaal', vertelt hij in zijn eigen livestream.

Scarborough denkt dat er meerdere dingen zijn die kunnen spelen binnen het team. 'Craig, fantastische voornaam trouwens', zo begint de technisch expert grappend over zijn naamgenoot. 'We hebben heel vaak met elkaar gepraat in de pitstraat. Hij heeft zichzelf helemaal omhoog gewerkt bij Red Bull, maar ik heb nog geen contact gehad met hem over zijn vertrek bij Red Bull', aldus de journalist over Skinner. 'Ik heb geen idee waarom dit zo spontaan is gebeurd', verklaart hij.

'Eén van de dingen die een rol zou kunnen spelen, is het feit dat Red Bull met Adrian Newey heeft gewerkt. Dan kan de ontwerpafdeling nog gewend zijn aan de manier van werken via de tekentafel. Dat is een manier om in deze tak van het bedrijf te werken', legt hij uit. 'Nu werd er gewerkt met Pierre Waché en een hoop andere mensen, waardoor ze nu steeds meer voor een normale wijze van werken gaan kiezen. Alle groepen werken samen, in plaats van een top-down constructie, wat een stuk simpeler is qua structuur', verklaart Scarborough.

Skinner zou misschien niet meer op zijn plek zijn geweest. 'Misschien past hij niet meer binnen die patronen', vervolgt hij. 'Misschien heeft hij ergens anders een mooie uitdaging gevonden, maar het kan ook zijn dat Red Bull vond dat hij ergens anders aan de slag moest gaan. Ik zou niet verrast zijn als hij bij Aston Martin terechtkomt, zodat hij weer kan samenwerken met Adrian Newey. Dat is een team dat dit soort ontwerpers goed zou kunnen gebruiken, ook omdat hij de extreme stijl van Red Bull nog altijd kent', zo concludeert hij over het vertrek van het Red Bull-kopstuk.