Yuki Tsunoda heeft het momenteel zwaar bij Red Bull Racing. De Japanner werd na
twee races als vervanger van Liam Lawson in de RB21 gezet, maar wist vooralsnog
geen hoge ogen te gooien als Red Bull-coureur. Met een sprintweekend op
Spa-Francorchamps in het vooruitzicht durft Tsunoda echter voorzichtig optimistisch
te zijn, al weet hij dat het lastig gaat worden met slechts één vrije training om aan zijn vernieuwde auto te wennen. Op de
Red Bull Ring wist Yuki Tsunoda wel te finishen maar
geen punten te halen. Door de uitvalbeurt van
Max Verstappen na
een crash met Andrea Kimi Antonelli betekende dit het eerste puntloze weekend
van Red Bull in jaren. Ook op
Silverstone zat er geen puntenfinish in voor Tsunoda.
Na de aankondiging van de Japanner als Red Bull-coureur zat hij (Tsunoda, red.)
nog vol zelfvertrouwen en durfde hij zelfs van een podium te dromen. Hier komt echter nog weinig van terecht.
Tsunoda heeft het dus lastig, wat ook op te maken valt uit
de achterstand van ruim 150 punten op zijn teamgenoot. Daarbij kan uiteraard
gewezen worden naar de rijkunsten van de Red Bull-coureur, maar ook andere
zaken spelen mee. Zo gaf Helmut Marko al eens aan dat Tsunoda het weekend na
een crash nog steeds met een beschadigde auto reed. Dat de 25-jarige coureur bovendien
niet over dezelfde upgrades beschikt als de viervoudig wereldkampioen zal ook niet bevorderlijk zijn voor zijn prestaties.
Tsunoda liep twee stappen achter op teamgenoot
De afgelopen raceweekenden kreeg Tsunoda niet dezelfde
onderdelen als zijn teamgenoot, maar in België zal hij ook de nieuwe onderdelen
krijgen die al op de RB21 van Verstappen zaten. Het vervelende voor de Japanner
is dat het Grand Prix-weekend in België een sprintweekend is. Dat betekent dat hij
slechts één vrije training heeft om te wennen aan de nieuwe upgrades. ‘Volgend
weekend heb ik tenminste upgrades’, lijkt Tsunoda toch enigszins optimistisch
te zijn.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Op een nat Silverstone wist Tsunoda geen potten te breken.
De Japanner kijkt ernaar uit met dezelfde RB21 als zijn teamgenoot
te kunnen rijden. 'Op dit moment loop ik qua pakket twee stappen achter op Max’,
vertelt Tsunoda aan de internationale media. ‘Dat (de upgrades, red.) zal dus zeker helpen
voor de volgende race’, voegt hij eraan toe. ‘Tegelijkertijd wordt het een
sprintweekend’, realiseert de 25-jarige zich echter ook dat de timing niet ideaal
is, gezien er dus slechts één trainingssessie is en er op vrijdagmiddag al een
sprintkwalificatie gereden zal worden.
Goede resultaten broodnodig voor Tsunoda
Tsunoda heeft slechts weinig tijd om te wennen aan de nieuwe
onderdelen. ‘Het enige moment dat ik kan wennen aan de vloer zal tijdens de vrije
training zijn’, benadrukt Tsunoda dat hij slechts zestig minuten heeft om het
nieuwe pakket onder de knie te krijgen. ‘Maar ik zal mijn best doen’, blijft de
coureur positief. Hopelijk zijn Tsunoda’s resultaten uit het verleden geen
garantie voor de toekomst, want in de vijf Belgische Grands Prix die hij reed, pakte Tsunoda
welgeteld één punt. Tijdens de sprintraces in de Ardennen bleef de Japanner volledig puntloos.
Red Bull heeft aangegeven dat Tsunoda het volledige 2025-seizoen
voor de Oostenrijkse renstal zal rijden, maar of hij in 2026 ook nog voor het
team zal uitkomen valt te betwijfelen. Honda vertrekt naar Aston Martin, maar dat
team heeft met Fernando Alonso en Lance Stroll al een complete line-up.
Recent werden er geruchten de wereld in geholpen dat de Japanner kans zou maken
op een zitje bij Cadillac, dat ook al interesse heeft getoond in Mick
Schumacher, Valtteri Bottas en Sergio Pérez. Het is hoe dan ook zaak voor
Tsunoda dat hij goede resultaten neerzet, zodat hij toch nog een kans maakt op een
zesde seizoen in de Formule 1.