Yuki
Tsunoda, coureur van AlphaTauri, staat bekend om zijn boze reacties via de
teamradio. In een recent interview met internationale media deelde Tsunoda
openhartig zijn inspanningen om zijn communicatiestijl te verbeteren. De coureur
hoopt betere beheersing te kunnen ontwikkelen. Het
is geen geheim dat de jonge Japanner tijdens zijn debuutseizoen in 2021
bekendstond om zijn emotionele uitbarstingen, vooral in situaties met hoge
druk. Echter, na een constructief derde jaar bij AlphaTauri, waarin hij het
team hielp om het constructeurskampioenschap op de achtste plaats af te
sluiten, heeft Tsunoda zijn positie weten te behouden voor het komende seizoen
van 2024.
Tsunoda
is erg tevreden met de stappen die hij al heeft gezet wat betreft kalmer communiceren.
‘Ik zou zeggen dat het gedrag op de radio en die dingen veel beter zijn
geworden in vergelijking met de afgelopen jaren’, begint de coureur. Toch erkent
de Japanner dat hij nog veel moet leren. ‘Er zijn nog steeds races waar ik mijn kalmte verlies, ik kan dan mijn gedachten niet bij elkaar krijgen en soms
schreeuw ik nog steeds over de radio. Ik wil me zeker verbeteren’, legt de AlphaTauri-coureur
uit.
Professionele hulp
Sinds
hij zijn entree maakte in de Formule 1, heeft de coureur zich ingespannen om
zijn uitbarstingen te verbeteren. Eerder in zijn carrière bestempelde Helmut
Marko Tsunoda als een 'probleemkind', waardoor de Oostenrijker de hulp van een
psycholoog inschakelde om met hem te werken vanwege zijn neiging om emotioneel
te reageren op de teamradio. Tsunoda heeft de afgelopen jaren hard gewerkt aan
zijn communicatiestijl.
Tsunoda
erkent dat hij in het vervolg bedachtzamer wil communiceren via de teamradio.
Hij benadrukt het belang van kalmte en beheersing, wijzend naar
specifieke situaties, zoals die in Mexico: ‘Als ik me had beheerst in Mexico, had ik makkelijk op P8 kunnen eindigen.
Als coureur wilde ik natuurlijk meer. Ik had best een goed tempo en ik dacht dat
als ik vlot kon inhalen, ik waarschijnlijk op P5 had kunnen eindigen. Dat was een
behoorlijk grote fout voor mij, dus ik moet zulke grote fouten zien te beperken.’