
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNa een korte eerste vrije training wilden de teams in de middagsessie meters maken. Vanwege het gladde wegdek konden de teams in de ochtendsessie nauwelijks representatieve ronden rijden, terwijl er nog wel data verzameld moest worden.
In het begin van de tweede vrije training was het circuit opgedroogd. Een mooi moment voor de teams om de coureurs naar buiten te sturen dus. Het enthousiasme was echter van korte duur, Robert Kubica begon aan zijn eerste getimede ronde en verloor de controle over het stuur in de Senna-bochten. Met een doffe klap kwam de Williams in de vangrail terecht, einde oefening voor de Pool. De rode vlag werd ongeveer vijf minuten later opgeheven waarna we Max Verstappen gretig de pitstraat uit zagen accelereren.
Ferrari oogt uiterst snel op Interlagos
Ferrari lijkt zich herpakt te hebben na alle commotie rondom de krachtbron. Sebastian Vettel en Charles Leclerc stonden halverwege de sessie bovenaan, Hamilton moest 0.3s inleveren op de tijd van de snelste Ferrari van Vettel. Ook kreeg de Brit over de boordradio te horen dat hij 'voornamelijk snelheid verloor op het rechte stuk' volgens Autosport. Zou Ferrari dan toch onschuldig zijn?
Na de kwalificatieronden was het wederom Ferrari dat het best uit de test kwam. Vettel stond nog steeds op de eerste plek en zette Verstappen op ongeveer 0.150s achterstand. Verstappen kende in het midden van de vrije trainingen geregeld momenten waarin hij in de pitbox bleef staan. Eerst bleek het een DRS-probleem maar ook hoorden we de Limburger al klagen over dat het remmen op de motor niet naar behoren werkte.
VT2 nachtmerrie voor Honda
Met twintig minuten op de klok zagen we ook een andere Honda-motor tegenstribbelen. In het tweede gedeelde van de Senna-S is te horen hoe de krachtbron van Pierre Gasly ermee ophoudt. De relatief betrouwbare Honda-motor toonde zich vandaag niet van zijn beste kant. Het zou bij Gasly echter ook de versnellingsbak kunnen zijn, dat zou hem een gridstraf opleveren.
De gifbeker moest leeg. Drie minuten voor het einde van de vrije training reed Daniil Kvyat van het circuit, zijn auto bleef intact maar zijn Honda-krachtbron vatte vlam. De Toro Rosso - die van het blusmateriaal wit zag - werd weggetakeld onder een rode vlag. Niet veel later bleek dat de sessie niet hervat zou worden, Ferrari oogt na de tweede vrije training het sterkst maar ook Verstappen laat zich zien met een strakke P3.
Live tweede vrije training GP Brazilië
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De oliesjeik heeft een grote zak geld op tafel gezet.. klaar.Peter66610-11-2026
- De Britse lobby is weer heel druk bezig om Hamilton bij Ferrari in het zadel te houden.DanielDruff10-11-2026
- In Las Vegas wordt het 's nachts behoorlijk koud, dan zet je er toch een kacheltje naast, of is er geen stoom in de container...Peter66610-11-2026
- Toch best wel zielig als de Britse pers al vindt dat dit je beste race ooit was. Van pole vertrokken, snel twee plekken kwijt raken aan twee tweedejaars rijders, één fatsoenlijke inhaalactie op Lawson (wow) en geluk hebben dat Kimi van de baan schoot. En dat terwijl alle andere concurrenten zowat van achteraan de grid begonnen. Knap hoor ... Weet iemand precies hoeveel overtakes (for position on track) Max gemaakt heeft zondag?MJAH10-11-2026
- Albers reed op weg naar de grid volop Schumacer, die moet gewoon zijn domme muil houden.Brocius10-11-2026
- Van mij mag Max het beste materiaal hebben, en dan liefst alle Grands Prix winnen. Records zijn er tenslotte om gebroken te worden ... 😂
wg10-11-2026 - Een leuke bonus vond ik overigens dat wereldkampioen Hamilton later ook nog eens buitenom in werd gehaald. Door nota bene Alonso! 😂
peterheijnen3310-11-2026 - Op een gegeven moment klaagde Kimi dat de auto (of het stuur?) naar één kant trok, maar niet naar welke kant. Mij lijkt dat toch signifikante info om meteen te delen.
peterheijnen3310-11-2026 - Dat dus. En toen de regen weer ging vallen werd de overtake mode uitgezet en vanaf dat moment moest Hadjar ineens terrein prijsgeven om uiteindelijk op 10 sec van Max te finishenEagleCorner10-11-2026
- Redelijk goede analyse. Alleen is er 1 factor wat het lastig maakt om te bepalen of hij wel of niet had gewonnen. Ze rekenen namelijk door aan de hand van het gemiddelde van de probleemloze eerste stint. Echter wil het dat dit gemiddelde vertekend omdat Verstappen de eerste 10 ronden tijd ten opzichte van de top 3 verloor omdat hij zich door het veld heen moest werken. Eenmaal in vrije lucht en na 1 a 2 rondes temporiseren ging hij wel veel harder dan de rest, zoveel harder dat de gemiddelde van de eerste stint alsnog in zijn voordeel uitviel. Echter was hij de laatste rondes van de stint op inters met afstand de snelste. Gemiddelde vertekend dus. Als je Echter kijkt naar zijn banden management en tijden in vrije lucht leek het er wel degelijk in te zitten. Voor de pitstop lsg hij maar 7 seconde achter Norris en liep hij de laatste rondes hard in, dus het had wel degelijk gekund.RB2310-11-2026















