
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen, Charles Leclerc en Lewis Hamilton moeten zich melden bij de stewards na het overtreden van de parc fermé-instructies. Alle drie de rijders worden verwacht bij de wedstrijdleiding vanwege het niet opvolgen van de instructies van de wedstrijdleiding. Inmiddels is duidelijk dat de rijders contact hadden met hun fysio's voordat ze gewogen werden. De podiumplekken van alle drie de heren kunnen op het spel staan.
Alle drie de coureurs hadden contact met hun fysio's na afloop van de wedstrijd, maar voordat ze zich wogen. Elke rijder moet zich na afloop van het evenement wegen volgens de reglementen van de FIA. De fysio's hebben naar verluidt spullen aangenomen van de coureurs, of ze spullen gegeven, wat dus niet de bedoeling is, wordt gesuggereerd door diverse goed ingevoerde journalisten.
Zo wordt er door onder meer Chris Medland van RACER en Nate Saunders van ESPN gesteld dat de FIA dit al langer opgemerkt heeft bij de rijders, en er niet blij mee is. Ze hebben de teams al eerder verteld dat het niet de bedoeling is dat ze voor het bezoekje aan de weegschaal contact hebben met hun fysio's, maar blijkbaar hebben de rijders zich daar niets van aangetrokken.
Laatstgenoemde Amerikaanse journalist, Saunders, geeft in een tweet echter wel aan dat de kans klein is dat dit van invloed zal zijn op het eindresultaat van de race. Het is waarschijnlijker dat de FIA de rijders met een tik op de vingers laat gaan om een punt te maken, zodat dit in de toekomst niet meer gebeurt. Weten doen we het pas wanneer de FIA informatie naar buiten brengt omtrent de top drie van de Oostenrijkse Grand Prix.
Update 19.20u (10/07) | Voorwaardelijke boete voor Verstappen, Leclerc en Hamilton; eindklassering geldig
Verstappen, Leclerc en Hamilton hebben het kantoor van de stewards verlaten met een voorwaardelijke boete. Nadat alle drie contact hadden met hun fysio's voordat ze zichzelf wogen in Oostenrijk moesten ze zich melden bij de wedstrijdleiding. De overtreding was niet zwaar genoeg om ze een podiumplaats te ontnemen, maar kan ze geld kosten als het nog een keer gebeurt.
De FIA heeft besloten dat een voorwaardelijke boete van 10.000 euro gepast is voor de overtreding. Mochten Verstappen, Leclerc en Hamilton gedurende dit jaar nogmaals in de fout gaan, wordt ze die boeten opgelegd, maar voorlopig hoeven ze dus nog niets te betalen. Ook betekent deze uitkomst dat de eindstand staat, en Leclerc gewoon de boeken ingaat als racewinnaar, met Verstappen en Hamilton op respectievelijk P2 en P3.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















