Vasseur onthult lanceringsdatum nieuwe Ferrari-bolide: '95 procent van de onderdelen verandert'
Formule 1
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFrédéric Vasseur heeft de lanceringsdatum van de nieuwe Ferrari-bolide voor het 2024-seizoen bekendgemaakt. De Franse teambaas tempert de verwachtingen wel gelijk, en zegt dat hij de tifosi niet alvast een kerstcadeautje kan geven.
Tijdens een media-evenement in Maranello zei teambaas Vasseur dat Ferrari de auto uit 2024, met codenaam 676, op 13 februari zou onthullen. 'De rest (van de details, waaronder de naam van de auto, red.) zullen jullie op die dag te zien krijgen', lichtte de Ferrari-teambaas een klein tipje van de sluier op. Vasseur tempert de verwachtingen van de tifosi alvast, door verder te stellen dat de auto niet revolutionair anders zal zijn dan de 2023-bolide.
'Revolutionair is niet het juiste woord', zei de Fransman, tegenover de Italiaanse tak van Motorsport.com. 'We hebben nu al drie jaar dezelfde technische regels en in deze situatie kun je een ontwerp niet ingrijpend veranderen. We zitten in een scenario waarin het verschil (tussen de auto's, red.) tienden van een seconde zijn. Dat gezegd hebbende, we moeten absoluut een stap vooruit zetten en niets onderschatten, we gaan 95 procent van de onderdelen van de eenzitter veranderen. Zo gezegd klinkt het misschien als een revolutie, maar dat is het niet.'
Op de vraag of Vasseur alvast een kerstcadeau aan de tifosi kan geven door te beloven dat de auto volgend jaar beter zal zijn, antwoordt de teambaas: 'Het kerstcadeau voor hen zal zijn als we in staat zijn om goed werk te leveren in maart, niet voor Kerstmis. Met kerst is het cadeau alleen gebaseerd op beloftes en ik wil geen beloftes doen.'
Vasseur zag eensgezindheid F1-teams na Wolff-incident
Vasseur ging ook nog even in op de ontwikkelingen rondom de zaak Wolff, en zag de eensgezindheid tussen teams als een lichtpuntje. 'Na het 'incident' van vorige week waren de teams tenminste erg eensgezind. 'Ik denk dat het voor mij voor het eerst was dat we in staat waren om samen op te treden, en dat gebeurt niet vaak.' De Fransman hoopt dat de teams eenzelfde soort solidariteit zullen tonen, nu dat de huidige Concorde Agreement afloopt, en onderhandelingen over de nieuwe overeenkomst doorgaan.
Vasseur houdt samenwerking Red Bull en AlphaTauri in de gaten
De Ferrari-teambaas ging ook nog even in op Red Bull, en diens samenwerking met zusterteam AlphaTauri. AlphaTauri zal, onder een nieuwe naam, namelijk nauwer samen gaan werken met Red Bull volgend jaar. 'We zullen moeten zien hoe de relatie tussen de twee teams verloopt', zegt Vasseur daarover. 'Ik vind het een vreemde situatie dat twee teams dezelfde eigenaar hebben. Maar de FIA heeft er tot nu toe goed mee kunnen omgaan en ik denk dat ze dat in de toekomst ook zullen doen.'
Vasseur werd ook nog even gevraagd naar of hij de prestaties van Max Verstappen in de Red Bull los kan zien van de dominantie van de Red Bull-bolide zelf, waarop Vasseur antwoordt dat het altijd een combinatie is van de twee. 'Als we naar de resultaten kijken, zou het seizoen 2023 zonder Verstappen heel anders zijn geweest. Maar Max is onderdeel van het spel, onderdeel van een team, hij ontwikkelt een auto en we kunnen het potentieel van een auto niet scheiden van dat van een coureur. Dat zal ik nooit doen.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















