
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleViaplay-analisten Giedo van der Garde, Christijan Albers en Tom Coronel zagen dat de Grand Prix van Miami 2023 een omslagpunt was in het jaar van Max Verstappen. De Nederlander vocht terug na een matige kwalificatie en wist de overwinning bij Sergio Pérez weg te kapen. Volgens Van der Garde werd Verstappen daar echt even heel kwaad, en gebruikte hij die energie om de banden onder zijn auto weg te racen op zondag. Daarna ging het bergafwaarts met Pérez, die in Monaco het geheimenboek van Red Bull Racing opende.
Nadat de Red Bull-coureurs aan het begin van het seizoen nog aan elkaar gewaagd waren, sloeg het na de Grand Prix van Miami compleet om. Eerst leek het er niet op dat Verstappen zou winnen in Florida, aangezien hij tijdens de kwalificatie een zeldzame fout had gemaakt door geen banker lap te klokken. Toen een rode vlag vervolgens de kwalificatie vroegtijdig beëindigde, ging de poleposition naar Pérez. Dat maakte echter niets uit, vanuit het middenveld sneed Verstappen als een warm mes door de boter om zijn P1 op te komen eisen. 'Miami was toch wel een omslagpunt in het seizoen', begint Van der Garde in het jaaroverzicht van Viaplay. 'Toen werd Max even kwaad, en niet zo'n beetje ook.'
De drievoudig wereldkampioen gebruikte die energie echter om zijn weg naar voren te banen op zondag. Stormenderhand pakte hij de zege af van Pérez, die de deur wagenwijd open liet staan. 'Na Miami ging het bergafwaarts. Het was gewoon de rode piste die stijl naar beneden gaat', neemt Albers over. 'Negen keer niet gekwalificeerd in Q3, dat is echt pijnlijk.' Daarvan deed de crash tijdens de kwalificatie in Monaco voornamelijk veel pijn, toen moest de auto van het circuit getakeld worden en was de vloer voor iedereen zichtbaar. 'Hij deed het boek van Red Bull daar volledig open. Alles waar ze keihard aan hebben gewerkt', zegt Albers hoofdschuddend. 'Alle fotografen hadden alle tijd van de wereld om de mooiste plaatjes van het jaar te maken.'
'Dan gaat Max er nog een keer overheen'
Pérez had nog de ambitie om wereldkampioen te worden en Verstappen te verslaan, maar vroeg in het seizoen was het al duidelijk dat dat niet ging lukken. 'Je kan zeggen dat hij het volledig kwijt was', zegt Van der Garde. 'Aan de onderkant zitten alle geheimen.' De details van de vloer van de RB19 waren volledig in het zicht van alle fotografen. De vloer was een cruciaal onderdeel dat de bolide zo goed maakte. Veel teams hebben Pérez waarschijnlijk bedankt. 'En dat doe je toch echt zelf', zegt Coronel over de crash van Pérez. 'Teamgenoot zijn van Verstappen is moeilijk, want elke keer als je denkt het gaat goed, dan gaat hij er toch nog een keer overheen', benadrukt de TCR-coureur. 'Dan ga je nadenken: hoe komt dat? Waar haalt hij het vandaan? Waarom kan ik dat zelf niet?'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















