Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBij Mercedes is iedereen in de wolken met de zege van Lewis Hamilton tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. Andrew Shovlin, de trackside engineer van Mercedes, had het gevoel een beetje gemist, maar de Duitse renstal heeft nu twee zeges op rij weten te boeken. De auto van George Russell zorgde voor een lichte negatieve bijsmaak, aangezien vroegtijdig aan de kant gezet moest worden door een probleem met het koelingssysteem.
Na afloop van de race begonnen de tranen te vloeien bij Hamilton, die voor het eerst in 345 dagen wist te winnen. Die emotie werd gedeeld bij het team van Mercedes. 'Het was absoluut fantastisch om Lewis te zien winnen', zegt Shovlin in een persbericht. 'Het publiek hier maakt het extra speciaal, en het was een geweldige race. Het is bijna ongelooflijk dat het zo lang geleden is dat we voor het laatst een race met Lewis wonnen en nu hebben we als team twee weekenden op rij gewonnen.'
'De afgelopen maanden heeft het hele team keihard gewerkt om de auto te verbeteren', vervolgt de trackside engineer. 'Wat we in korte tijd hebben bereikt, is ongelooflijk.' De Duitse renstal heeft in de afgelopen maanden voor het eerst sinds de start van de nieuwe reglementen laten zien dat de auto potentie heeft. Mercedes heeft met meerdere upgrades de weg naar voren gevonden. In Oostenrijk won Russell nog dankzij de crash van Max Verstappen en Lando Norris, maar Hamilton won op Silverstone op pure pace.
De Grand Prix van Groot-Brittannië was de laatste race van een triple header, die dus heel positief verliep voor het team van Mercedes. Het werk is echter nog niet voorbij voor de achtvoudig constructeurskampioen. 'We zullen van dit moment genieten omdat het heel bijzonder is, maar met nog twee races te gaan voor de zomerpauze blijven we doorgaan om prestaties te leveren terwijl we ons kampioenschap weer op de rails krijgen.'
Pech voor Russell
Er was ook slecht nieuws tijdens de race op Silverstone. Mercedes leek op weg te kunnen gaan naar een één-twee, maar Russell moest zijn Grand Prix vroegtijdig staken. 'Het was een moeilijke race voor George. We hielden het koelsysteem van zijn auto al vanaf de eerste ronden in de gaten en helaas moesten we de auto stilzetten. Hij kan echter trots zijn. Hij zette een fantastische ronde neer om poleposition te pakken en toonde dat hij het tempo had om de race in de eerste stint te controleren', aldus Shovlin.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026



















