Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc beseft dat zijn snelste tijd tijdens de eerste twee vrije trainingen voorafgaand aan de Grand Prix van Italië weinig waard is. De Monegask klokte zowel voor de middag als in de tweede sessie de snelste tijd.
'Het is leuk om snel te zijn, maar ik denk niet dat dat het echte beeld van vandaag is. Ik verwacht dat Mercedes morgen (zaterdag, red.) heel sterk zal zijn. Morgen zullen de omstandigheden voor iedereen hetzelfde zijn.'
'Ik moet eerst nog met het team praten'
Leclerc ging ten slotte nog in op de vraag over slipstreaming tijdens de kwalificatie. Sebastian Vettel en Leclerc kunnen elkaar tijdens de kwalificatie flink helpen, door een slipstream voor de teamgenoot te creëeren. 'Ik weet nog niet of we dat gaan doen. Ik moet eerst nog met het team praten.'
Leclerc klokte bij de eerste vrije training een tijd van 1:27,905. Daarmee was hij 0,306 seconden sneller dan Carlos Sainz, die tweede werd. Vettel klokte een tijd met een achterstand van 2,6 seconden. Daarbij moet wel vermeld worden dat er veel regen viel. Met een 1:20,978 was Leclerc 's middags dan ook stukken sneller. (Foto: Ferrari F1 Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Laat Kimi nou gewoon Kimi zijn, droeftoeter. Je merkt vanzelf wel of het er meer of minder worden dan Verstappen en Hamilton.
peterheijnen3302-11-2026 - 😂🤣😂
wg02-11-2026 - Onze grote vriend Hamilton houdt niet van 'do or die', hij houdt van 'do or you die'.peterheijnen3302-11-2026
- Neem het hem niet kwalijk, een narcist zonder spiegels is totaal hulpeloos.peterheijnen3302-11-2026
- Ik denk dat het vooral ook geluk is om zo vroeg in je carrière de beschikking te hebben over de beste auto, althans zeker in de eerste helft van het jaar. Daar heeft hij zonder al te veel druk zijn voorsprong kunnen maken en was hij eigenlijk al niet meer in te halen. Hij moet het dan nog wel doen, maar de druk is er niet om elke race eerste te worden,. Door die voorsprong kon hij het zich ook permitteren om een aantal races niet te winnen en hoefde ook geen onnodig risico te nemen. Dat is iets anders dan dat je echt head to head om het kampioenschap vecht. Niet te min, hij heeft het verdiend.Monic Armiento-Hissink02-11-2026
- ehhh, dus een plaats teruggezet op de grid worden na die aanvaring met Lawson was dus terecht? Vind ik niet hoor, het was maar tijdens een training.DanielDruff02-11-2026
- Die twee zijn maar wat happy om penalty's uit te delen. Ze zullen het allicht jammer hebben gevonden dat ze Max dit keer niks konden aannaaien.Monic Armiento-Hissink02-11-2026
- Helemaal mee eens. Hamilton gaat echter ook niet vrijuit. Die rijdt echt alleen maar voor zichzelf, al doet hij net alsof het niet zo is. Hij rijdt voor het team, zolang alles maar gaat zoals hij wil. Deze race maakte weer eens duidelijk dat hij geen centimeter zal gevenaan zijn medecoureur bij het team, dan wel zijn spiegels absoluut niet gebruikt.wg02-11-2026
- PR-praatjes van Toto om de aftocht van een slechte verliezer, een bad loser, onder het tapijt te schuiven. Net zo'n bad loser als Norris, trouwens.wg02-11-2026
- Dit geeft precies aan hoe nep die hele Hamilton is. Zodra hij een teamgenoot heeft die een beetje weerstand biedt wordt het hem te veel. Hij moet zelf maar eens volwassen worden. 42 jaar is die maar gedraagt zich als een kind van 4 dat zijn lolly niet gehad heeft. Leclerc zat er met zijn wiel al voor dankzij slecht uitkomen van Hamilton. Het was Hamilton zijn fout die Leclerc de ruimte niet gaf waar hij recht op had. Hij ging zelf mee buiten de baan en duwde Leclerc buiten de baan. Het was zijn eigen fout door zijn eigen ego dat dit plaatsvond. Alleen wil de media hier natuurlijk niet aan en worden daardoor hij en zijn fans nog vervelender dan ze al zijn. Later probeerde hij het weer bij Verstappen met een bezopen actie terwijl hij er nooit naast zat. Fout in beginsel ligt bij Ferrari. Anderhalf jaar reed Leclerc hem het snot voor de ogen en plots passen ze de remmen aan waar Leclerc alle moeite mee had. Het was de periode dat bepaald moest worden of er wel of niet verlengd moest worden met Hamilton en schijnbaar wil Ferrari dat rechtvaardigen met het oog op commerciële doeleinden. Daarnaast heeft hij helemaal niet het recht om van Leclerc te verwachten dat hij even voor hem aan de kant gaat. Want onlangs 5 uitvalbeurten ligt Leclerc maar 14 punten op hem achter en ook gisteren was Leclerc de snellere, totdat na de rode vlag Leclerc op de meest ongelukkige startplek P2 moest starten. Sinds zijn overwinning in Barcelona (na tussenkomst van een VSC) is hij überhaupt maar 3 keer sneller dan Leclerc geweest. 1 keer door een uitvalbeurt van Leclerc en 2 keer door tussenkomst van een rode vlag of SC toen Leclerc voor lag.RB2302-11-2026
