
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen pakte vandaag voor de derde achtereenvolgende keer poleposition. Net als in Monaco en Spanje moest de Nederlander dat in behoorlijk uitdagende omstandigheden doen, maar uiteindelijk stond er een verschil van meer dan een seconde met de concurrentie op de klokken. De Nederlander staat morgen dus letterlijk en figuurlijk op poleposition om de honderdste overwinning voor Red Bull Racing te bemachtigen.
Verstappen gaf in gesprek met F1TV aan dat vooral het tweede gedeelte van de kwalificatie bijzonder lastig was. In Q2 vielen onder andere teamgenoot Sergio Pérez en Ferrari-coureur Charles Leclerc weg, terwijl Verstappen achter Williams-coureur Alexander Albon de tweede tijd neerzette. 'Q2 was wel lastig. Ik ging op de droogweerbanden naar buiten, en toen ik mijn ronde op de slicks reed, begon het weer te regenen aan het einde', herinnert de Limburger zich. 'Het draaide voor een groot gedeelte om de communicatie met het team, om de juiste keuzes te maken, en dat hebben we vandaag goed gedaan.'
In gesprek met Viaplay legt de wereldkampioen uit hoe moeilijk het kan zijn in zo'n chaotisch uurtje: 'Goede communicatie met de pitmuur, met GP (race-ingenieur Gianpiero Lambiase, red.), is altijd belangrijk. Je moet altijd goed communiceren wat je ervan vindt, de goede communicatie met elkaar helpt wel. Het is ook een beetje een gevoel van jezelf. Zelf de juiste band kiezen ging wel redelijk makkelijk. Als het droger wordt, of als het begint te regenen, wordt het heel lastig, maar dan moet je je ronde afmaken, en niet vol op de limiet gaan. Het werkte allemaal prima', zegt Verstappen met gevoel voor understatement. 'Je hebt een goede auto nodig. Ik heb veel in de regen gereden en daar natuurlijk op geoefend met mijn vader.'
Genoeg uitdagers voor de eindzege
Verstappen ziet morgen in de persoon van Nico Hülkenberg een verrassende naam naast zich op de startopstelling staan, terwijl de beide Ferrari-coureurs en Sergio Pérez in het middenveld moeten beginnen, maar toch denkt hij dat de overwinning nog lang niet binnen is. 'Er staan nog steeds veel snelle auto's dicht achter me', wijst Verstappen op Fernando Alonso, Lewis Hamilton, en George Russell in de top vijf. 'We gaan zien wat we morgen kunnen doen, maar ik denk dat we goede verbeteringen aan de auto hebben kunnen maken. Morgen wordt het volgens mij best grijs en bewolkt, en wat kouder, maar ik denk dat het wel oké zou moeten zijn.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















