Verstappen mag als grootverdiener in 2024 op nog meer inkomsten rekenen, Hamilton het duurste per punt
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleZakentijdschrift Forbes heeft een lijst samengesteld met de geschatte salarissen van de Formule 1-coureurs, waarbij Max Verstappen verreweg het meeste geld ziet binnenstromen na een uiterst succesvol seizoen. Ook de andere wereldkampioenen, Lewis Hamilton en Fernando Alonso, zullen 's nachts vast niet wakker liggen vanwege hun financiële situatie.
Volgens Forbes had Verstappen in 2023 een vast salaris van zo'n 45 miljoen dollar, wat neerkomt op ruim 41 miljoen euro. Daarnaast kreeg de Nederlander de nodige bonussen, vanwege zijn wereldtitel, de negentien overwinningen, 21 podiumplekken, en 575 verzamelde punten. Die bonus zou Verstappen nog eens 25 miljoen dollar oplopen, waardoor het totaal op 70 miljoen dollar uitkomt, omgerekend 64,3 miljoen euro. Daarmee behoort de Limburger tot de best betaalde sporters wereldwijd.
Het podium wordt volgemaakt door de andere twee wereldkampioenen, waarbij Hamilton geen bonus kreeg, maar wel ruimschoots meer geld op zijn bankrekening zag verschijnen dan Fernando Alonso. Van de overige coureurs verdient Red Bull Racing-coureur Sergio Pérez het meeste geld, en dus bezet de top vier in het kampioenschap ook de top vier in dit financiële overzicht, dat in Tabel 1 te zien is. De nummers vijf tot en met acht in het kampioenschap staan in de inkomstentabel op diezelfde plekken, terwijl Pierre Gasly en Oscar Piastri de negende plek delen met ieder acht miljoen dollar aan inkomsten.

Tabel 1. De salarissen van de coureurs volgens Forbes.
Hamilton is het duurste per punt
Als we de salarissen per punt bekijken is het contrast bij Mercedes het grootste. Hamilton krijgt met 23.504 dollar per punt veruit het meeste geld per behaald punt, terwijl George Russell van deze tien coureurs het slechtst gecompenseerd wordt. De jongere van beide Britten krijgt per punt nog geen kwart van wat Hamilton mocht ontvangen. Verstappen mag per punt ruim 12.000 dollar bijschrijven. Aangezien de Nederlander meer dan 26 punten gemiddeld per weekend pakte, levert dit hem meer dan drie ton per raceweekend op.
Verder valt te zien dat de status van wereldkampioen duidelijk zorgt voor een goede inkomstenbron, waarbij eenmalig Grand Prix-winnaar Gasly de vreemde eend in de bijt is, met ook ruim meer dan 10.000 dollar per punt. Piastri heeft als debutant al een goed salaris veilig weten te stellen, waarbij het mogelijk ook een rol speelde dat McLaren de Australiër onder de neus van Alpine weggraaide.
Verstappen gaat nog meer verdienen
Forbes wijst er daarnaast op dat Verstappen vanaf 2024 nog beduidend meer zal gaan verdienen. De 26-jarige tekende na zijn eerste wereldtitel in 2021 een contractverlenging van vijf jaar, die op 1 januari 2024 zal ingaan. Volgens Forbes werd Verstappen in 2023 dus nog betaald volgens de contractvoorwaarden uit de onderhandelingen in 2018. Het contract dat in 2024 ingaat, zal lopen tot het einde van het 2028-seizoen.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat werd tijd, VER heeft al weer 3 wedstrijden gewonnen.... Dat moet m toch vrolijk stemmen lijkt mij.
ZX12R04-11-2026 - Speculeren is ook een vak. Of hij haalt er meerdere, of het blijft hierbij. Het hangt ook af van of Max nog langer doorgaat, en RB net zo goed als nu of beter is. Het hangt er ook vanaf of Antonelli onder echte druk nog steeds presteert, want dit seizoen was eerlijk gezien niet bijzonder spannend voor hem. Het hangt er ook vanaf of hij een teamgenoot heeft die net zo goed als hij presteert, dat is nu zeker niet het geval. Hij kan ook zomaar een tweede Piastri worden, alles is mogelijk.DwightCouples04-11-2026
- Weet je wie pas te ver ging Herbert? Jij als steward! Dat ging alle perken te buiten en het was een grof schandaal dat het nog zo lang mocht duren, totdat de fia er niet meer onderuit kon. Verder ziet die man spoken. Dit noemt hij bedreigingen? Hij zou vast wel op dezelfde manier na normale kritiek bedreigingen hebben verzonnen van Verstappen en Alonso fans, om destijds sympathie te creëren nadat hij met de rug tegen de muur stond. Het is wederom een stukje smaad, laster en gashlighting wat hij hier jegens Verstappen toepast. Bovendien praat hij alsof Verstappen de enige schuldige was in deze situatie, daar waar het met name vanuit Lawson begon en doorgezet werd alvorens Verstappen wat terug deed in de laatste bocht. Maar zo zou hou ook wel de straffen van Verstappen hebben verzonnen destijds. Door de tegenstander weg te denken.RB2304-11-2026
- Wat een ontzettend dom gewauwel.
Forzapertutti04-11-2026 - Als je de eerste seizoenshelft wegstreept dan valt de overmacht van Antonelli wel mee. Juist nu zie je dat Max weer komt bovendrijven in zeker niet de beste maar wel competitieve wagen.Bassie104-11-2026
- Van de week heeft maxi weer een bericht geplaatst. Ik viel haast van mijn stoel maar zat gelukkig op de grond.
Supermax-04-11-2026 - Leclerc en Max rijden ook hard tegen elkaar meneer Windsor! Misschien moet je het niet alleen bij Leclerc zoeken maar ook Hamilton eens onderzoeken. Hamilton heeft beslist ook zijn eigenaardigheden dus....!Bassie104-11-2026
- Een Lariekoekoek?
ZX12R04-11-2026 - Zo win je en zo verlies je beste Palmer, jullie Engelsen en ook LH moeten niet zo jammeren. Anders moeten jullie maar eens AD '21 eerste bocht terug kijken. Toen werd hij zo vreselijk gemazzeld, zonder enige vorm van straf!!! Nu heeft een ander dat 'voordeel' genomen en er nog straf voor gekregen ook. Jammerkont LH moet niet zo treuren en gewoon accepteren. Net als VER jarenlang diende te doen als LH weer eens van die 'normaal niet te accepteren' acties maakte. Ook toen, beste Palmer, waren jullie Engelsen zo stil als het graf.
ZX12R04-11-2026 - Russell's eerste startrij komt voort uit vrije doorgang tijdens de Qualli. Tijdens het racen heeft hij die vrije doorgang niet en komt het aan op inzicht en wagen beheersing. Dat Kimi dit al veel beter voor elkaar heeft komt simpel doordat hij de wagen beter beheerst, zich blijkbaar 1 met zijn wagen voelt. Kijk hoe Kimi soms bijna driftend de bocht uitkomt. Het verschil in wagen beheersing is ook te zien in de uiteindelijke onderlinge resultaten. Met het brullen van eigen grootsheid heeft Russell begin van het seizoen zichzelf een moeilijk te verwezelijke opdracht gesteld welke Kimi blijkbaar veel makkelijker afgaat. Pennen die schrijven kunnen, lekken, of wat dan ook klinkt heel liefdevol beste Chandhok, maar heeft niets van doen of iemand uberhaupt fatsoenlijk schrijven kan.
ZX12R04-11-2026

















