
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen begint de sprintrace in Austin vanaf poleposition. Naast hem staat Lando Norris, terwijl de leider van het kampioenschap, Oscar Piastri, samen met Nico Hülkenberg op de tweede startrij staat. In bocht één gaat het al mis, wanneer de nummers twee tot en met vier elkaar raken, met veel rommel en schade tot gevolg. Dat bleek nog maar het begin van de chaos.
Verstappen schiet uit de startblokken, maar ziet in zijn spiegels dat de drie mannen achter hem in een chaotische situatie belanden. Zowel de McLarens als Fernando Alonso liggen er na één bocht al uit, terwijl Hülkenberg veel plaatsen verliest. George Russell en Carlos Sainz rijden opeens in de top drie en Yuki Tsunoda wint maar liefst elf plekken in één bocht.
Russell probeert het en faalt
Vijf ronden lang is er een safetycar. Wanneer Bernd Mayländer de baan verlaat, slaat Verstappen meteen een gat. Russell geeft echter niet op. Hij vraagt veel van zijn auto om de Nederlander bij te kunnen houden. De Ferrari’s liggen door de chaos op plek vier en vijf en hebben vooral elkaar als grote tegenstanders.
Russell ruikt kansen nu de McLarens eruit liggen. De Brit probeert een actie te plaatsen op Verstappen, maar belandt buiten de baan. De Mercedes-coureur wordt onderzocht, maar komt ermee weg. De coureurs raakten elkaar niet en Verstappen profiteert uiteindelijk van het foutje van Russell en bouwt zijn voorsprong uit tot ruim twee seconden in ronde twaalf.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen wist zijn poleposition om te zetten in een zege.
Charles Leclerc wist zijn teamgenoot een tijdlang achter zich te houden, terwijl hij onderzocht werd voor een mogelijk incident onder de safetycar. Lewis Hamilton weet echter zijn teamgenoot in te halen in ronde tien en gaat jagen op de podiumplek van Sainz, die eigenlijk geen moment echt bedreigd wordt, maar ook geen zicht heeft op een tweede of zelfs eerste plek.
Oliver Bearman en Andrea Kimi Antonelli zijn ondertussen verwikkeld in een gevecht om het laatste puntje. Terwijl de voormalig teamgenoten vechten om P8, kan Tsunoda rustig ademhalen. Bearman verdedigt hard omdat hij de baan weer opkwam en daar voordeel uit haalde. De Brit krijgt later een tijdstraf van tien seconden voor het incident. Hij is het er duidelijk niet mee eens.
Stroll veroorzaakt tweede safetycar
Verstappen rijdt in de eindfase steeds verder weg bij zijn Britse rivaal. De Nederlander werd bovendien geholpen door Lance Stroll. De Canadees was zeer ambitieus met een actie op Esteban Ocon. Iets te ambitieus, zo blijkt, want de wedstrijd is na een crash meteen voorbij voor beide coureurs. Wederom komt er een safetycar de baan op.
Verstappen rijdt onder de safetycar naar weer een sprintzege. Russell krijgt geen kans meer om een nieuwe aanval te plaatsen en komt als tweede over de finish. Sainz weet zijn momentum bij Williams vast te houden en pakt na een podium in Azerbeidzjan nu ook een sprintpodium in Austin.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

In Singapore pakte McLaren de constructeurstitel, in de sprintrace in Austin blijven ze puntloos.
Red Bull loopt in de Verenigde Staten na de sprintrace een punt in op Ferrari in het constructeurskampioenschap, dankzij de zege van Verstappen en de zevende plek van Tsunoda. McLaren heeft het nakijken, want de viervoudig wereldkampioen loopt acht punten in op beide coureurs en houdt daarmee zicht op een vijfde titel.
Volg F1Maximaal.nl nu ook op Google Discover om onze artikelen op Google tegen te komen. Klik op deze link en klik op 'Volgen op Google'.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026



















