
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is ervan overtuigd dat hij de Grand Prix van Las Vegas ook had gewonnen zonder de safety car. Charles Leclerc zei eerder dat de safety car zijn kans op de winst had afgenomen, maar volgens de Nederlander maakte dat geen verschil. Wel had Verstappen ergens anders last van tijdens de race.
Leclerc gaf na de race in Las Vegas aan dat zijn kansen om de race te winnen om zeep werden geholpen door de safety car in ronde 26. De Monegask bleef buiten, waardoor hij uiteindelijk op vijf ronde oudere banden, die niet meer op temperatuur waren, het gevecht met Verstappen aan moest. Zonder de safety car denkt Leclerc wel dat de winst in handbereik was geweest, maar daar is Verstappen het niet mee eens. 'Ik denk dat ik de race had kunnen winnen zonder safety car', zei Verstappen, aldus Formel1.de.
Volgens de Nederlander was hij al op Leclerc aan het inlopen, nog voordat de safety car de baan opkwam. Een inhaalactie op de Monegask had niet meer lang op zich laten wachten. 'Ik zag Charles (Leclerc, red.) al voor me toen de safety car naar buiten kwam, dus hij lag op dat moment niet zo ver voor. Ik denk niet dat de safety car zoveel verschil heeft gemaakt.'
Verstappen wel last van schade eindplaat
Hoewel de safety car volgens Verstappen geen verschil maakte, deed de beschadiging aan zijn voorvleugel dat wel. Na de botsing met George Russell in ronde 25 reed Verstappen zonder de rechter eindplaat van zijn voorvleugel rond. De Nederlander leek er niet minder door te presteren, waardoor er gekscherend werd geopperd dat Red Bull uit kostenoverwegingen ook gewoon een auto zonder eindplaat kan ontwerpen. 'Dat moeten we alsjeblieft niet doen', antwoordde Verstappen echter op dat idee.
Hoewel het niet aan zijn prestaties te zien was, had Verstappen wel degelijk last van de opgelopen schade. 'De schade had een enorme impact op de balans van de auto. Ik had veel onderstuur, dus dat moeten we niet doen. Ik heb het team niet eens gevraagd hoeveel het me kostte aan rondetijd of downforce, maar ik voelde het verschil in de auto. Dat was niet ideaal.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















