
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko bevestigt dat Lewis Hamilton wel degelijk contact heeft gezocht met Red Bull Racing om te bespreken of hij de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij het kampioensteam zou kunnen worden. Hamilton ontkende donderdag dat hij contact heeft gezocht, maar Marko bevestigt de opmerkingen van Red Bull-teambaas Christian Horner, die het verhaal eerder deze week naar buiten bracht.
Volgens Horner is er in de afgelopen jaren vaker contact geweest met Hamilton, zo ook in 2023. Nog voordat de zevenvoudig wereldkampioen zijn contract bij Mercedes verlengde, zou de Brit aangeklopt hebben bij Red Bull. Horner liet weten niet echt enthousiast te zijn, omdat hij denkt Hamilton en Verstappen in hetzelfde team wel eens voor problemen zou kunnen zorgen. Hamilton ontkende het verhaal van Horner donderdag echter en hij zei: 'Ik denk dat hij gewoon onrust probeert te stoken.'
In gesprek met Oe24 doet ook Red Bull-adviseur Marko vrijdag een duit in het zakje. Op de vraag of Hamilton daadwerkelijk contact met het Oostenrijkse team heeft opgenomen voordat hij zijn contract verlengde bij Mercedes, reageert hij stellig: 'Ja.' Marko voegt meteen toe dat van een dergelijke overeenkomst nooit sprake zal zijn. 'Verstappen en Hamilton in één team, dat werkt niet. Voor Max (Verstappen, red.) zit wat er in 2021 is gebeurd te diep', doelt de tachtigjarige Oostenrijker op de zware crash in Silverstone 2021.
Marko wil zegereeks voortzetten
Het team van Mercedes kan voor het eerst sinds 2011 een seizoen afsluiten zonder daarin een overwinning te hebben behaald. Het Duitse merk is er daarom alles aan gelegen om zondag in Abu Dhabi te winnen. Marko stelt dat Mercedes echter niet op de medewerking van Red Bull hoeft te rekenen. 'Was het al zo lang geleden', vraagt de Oostenrijker zich af. 'Wij willen in ieder geval niet helpen. Ons enorme succes is grotendeels te danken aan het feit dat geen van onze concurrenten ons op de lange termijn heeft kunnen bijbenen. Terwijl wij vooraan constant bleven, waren er achter ons veel wisselingen tussen McLaren, Ferrari en Mercedes.'
Marko hoopt de dominante lijn van 2023 voort te zetten in 2024, maar mocht een ander team het gat naar de constructeurskampioen van 2022 en 2023 weten te overbruggen, dan heeft Red Bull volgens Marko nog altijd een belangrijke troef in handen. 'Als een ander team ons bij weet te halen, dan hebben wij altijd nog Verstappen die het verschil kan maken', aldus de Red Bull-adviseur.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026


















