
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing kent dit seizoen een geweldige start. Het team staat bovenaan in het constructeurskampioenschap en Max Verstappen leidt het WK. Vooralsnog is de strijd met het team van Mercedes zeker nog niet gewonnen, zo denkt ook Verstappen. Er is altijd ruimte voor verbetering, ook dit seizoen. Om Mercedes te verslaan mogen er geen fouten meer gemaakt worden op weg naar de eerste titel sinds 2013.
Na zijn overwinning op Monaco staat de Nederlander bovenaan in het kampioenschap. Mercedes kende een slecht weekend, maar mag niet worden afgeschreven. 'Ze zijn nog steeds razendsnel op de rechte stukken. Monaco is in dat opzicht niet heel representatief', aldus de Limburger tegenover ServusTV. In de voorgaande races kwam telkens de beslissing na een onderling duel tussen Verstappen en Lewis Hamilton. Hierbij trok de Brit vaker dan Verstappen lief was, aan het langste eind. 'We hebben wat foutjes gemaakt.'
Zo lagen er bijvoorbeeld in Bahrein genoeg kansen om te winnen, maar de 'tracklimits' gooiden roet in het eten. 'In sommige races hadden we het beter kunnen doen. In Bahrein hadden we eigenlijk moeten winnen', aldus de 23-jarige. Er is dus nog ruimte voor verbetering. De kleinste foutjes worden afgestraft door de concurrentie, dus moet Red Bull alles op alles zetten om de titel te pakken. 'We zitten in een goed gevecht met Mercedes. Ik hoop dat we dit het hele seizoen kunnen volhouden.'
Voortekenen voor GP van Azerbeidzjan?
In de voorgaande jaren liep het voor de Nederlander niet zo goed af bij de GP van Azerbeidzjan. 'Ik heb hier nog niet zoveel geluk gehad', zo doelt hij op de mindere resultaten. Dit hoeft echter nog niets te betekenen, dat bewees de GP van Monaco wel. 'Daar had ik tot dan ook nooit zo veel geluk, misschien wordt het daarom hier ook wel een goede race. Dat hoop ik in ieder geval.' Ook voor de GP van Frankrijk voorspelt Verstappen een hevig gevecht. 'Het is geen makkelijke baan. De goede setup vinden is lastig. Het zal close worden.'
Flexibele achtervleugel
Red Bull is de afgelopen weken onderwerp van gesprek dankzij haar achtervleugel. Deze zou te buigzaam zijn. De concurrentie denkt dat het team hiermee een groot voordeel kan behalen op de rechte stukken, vooral in Baku. Of het daadwerkelijk het verschil gaat maken, zien we dit weekend.
Lees ook
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026
















