
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJacques Villeneuve heeft zich andermaal lovend uitgelaten over Max Verstappen. De Canadees was voorheen erg kritisch, maar heeft inmiddels niets dan lof voor de regerend wereldkampioen. De Nederlander is altijd op de toppen van zijn kunnen, en dat terwijl er regelmatig druk op staat. Razend knap, zo vindt Villeneuve en de voormalig F1-coureur denkt dan ook dat dat ervoor zorgt dat Verstappen moeilijk te verslaan is.
In de F1 Nation-podcast liet Villeneuve zijn licht schijnen op de prestaties van de nog altijd pas 24-jarige Nederlander. 'Gewoon een typische Max Verstappen, hij is altijd 100%, er is nooit een saai moment voor hem', zo ziet de man die eerder nog regelmatig kritiek uitte op de wereldkampioen dat Verstappen vaak onder druk staat. 'Hij is altijd in topvorm, hij heeft geen weekend waarbij hij de snelheid een beetje mist, hij maakt geen fouten. Dat maakt hem een heel moeilijke coureur om te verslaan.'
Ferrari sterker, op cruciaal punt na
De Canadees zag dat de Ferrari eigenlijk de betere auto was, maar op een cruciaal gedeelte van de baan kon Carlos Sainz het niet voor elkaar krijgen met zijn auto. 'De Ferrari is de snellere auto, dat kun je zien in de bochten. Maar, Sainz kon de hairpin niet goed maken. De auto stuurde niet in, dan kreeg hij onderstuur en ging de auto zijwaarts, en dat gaf Verstappen iedere keer dat beetje ruimte dat hij nodig had om voor te blijven.'
Dat beetje lucht hielp Verstappen op weg over het rechte stuk, waarna de topsnelheid van de RB18 de rest voor hem deed. 'Ook is de Red Bull zo snel op de rechte stukken, dat zelfs een Ferrari met DRS er niet aan te pas kon komen', aldus de voormalig F1-coureur, die wel zag dat het probleem toch wel vooral het niet goed kunnen keren van de Ferrari was. 'Maar het grootste probleem was dat Sainz niet door de hairpin kon komen.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















