
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharlie Whiting heeft meer tekst en uitleg gegeven over de metingen die de FIA heeft gedaan voor de performance van de motoren. Volgens die uitslag zit Renault op drie tiende van Mercedes en Ferrari. Daar is Red Bull Racing het absoluut niet mee eens en ze willen graag weten hoe het is gemeten, maar de FIA wil er niet meer over praten.
Whiting legt uit waarom. 'Ze waren het allen eens over de methodiek en hebben daar allemaal voor getekend, en dat is het allerbelangrijkste', zegt de wedstrijdleider tegen Motorsport.com. 'De vier motorfabrikanten hebben uren en uren met elkaar vergaderd om uiteindelijk met deze nogal complexe methode op de proppen te komen. Dit is gedaan door de fabrikanten en niet door de teams. Ik denk dat er daardoor wel een element van verrassing in zat, maar de marges zijn zoals afgesproken.'
Opnieuw om tafel ziet de FIA niet zitten. 'We kunnen hier niet opnieuw over gaan onderhandelen. Hier is ongeveer een jaar geleden al een besluit over genomen. Ze wisten allemaal hoe het ging gebeuren en zo is het ook gebeurd en dit zijn de resultaten.'
Omdat Honda zo ver achter ligt mogen ze volgens de regels geholpen worden. 'Het ging er niet om dat er iemand geholpen zou moeten worden. Het ging erom dat we konden vaststellen dat de maatregelen die zijn genomen, het afschaffen van het tokensysteem en allerlei andere zaken die de motoren dichter bij elkaar moesten brengen, ook echt werkten', aldus Whiting.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Toto Wolff..., ik begrijp je euforie. Maar zullen we eerst even afwachten hoe Kimi Antonelli reageert als het hem een aantal keren flink tegenzit? Pas dan kan namelijk zijn mentale (veer)kracht worden gemeten c.q. beoordeeld.
Glenny02-11-2026 - dit klinkt anders dan vorig jaar, Norris werd wel gefeliciteerd, maar er werd ook schouderophalend naar gekeken door den een en den ander...🙄
VeeWeetje02-11-2026 - het was niet volgens het boekje, maar of je daar nu gridstraffen voor moet uitdelen???
VeeWeetje02-11-2026 - Laat Kimi nou gewoon Kimi zijn, droeftoeter. Je merkt vanzelf wel of het er meer of minder worden dan Verstappen en Hamilton.
peterheijnen3302-11-2026 - 😂🤣😂
wg02-11-2026 - Onze grote vriend Hamilton houdt niet van 'do or die', hij houdt van 'do or you die'.
peterheijnen3302-11-2026 - Neem het hem niet kwalijk, een narcist zonder spiegels is totaal hulpeloos.
peterheijnen3302-11-2026 - Ik denk dat het vooral ook geluk is om zo vroeg in je carrière de beschikking te hebben over de beste auto, althans zeker in de eerste helft van het jaar. Daar heeft hij zonder al te veel druk zijn voorsprong kunnen maken en was hij eigenlijk al niet meer in te halen. Hij moet het dan nog wel doen, maar de druk is er niet om elke race eerste te worden,. Door die voorsprong kon hij het zich ook permitteren om een aantal races niet te winnen en hoefde ook geen onnodig risico te nemen. Dat is iets anders dan dat je echt head to head om het kampioenschap vecht. Niet te min, hij heeft het verdiend.Monic Armiento-Hissink02-11-2026
- ehhh, dus een plaats teruggezet op de grid worden na die aanvaring met Lawson was dus terecht? Vind ik niet hoor, het was maar tijdens een training.DanielDruff02-11-2026
- Die twee zijn maar wat happy om penalty's uit te delen. Ze zullen het allicht jammer hebben gevonden dat ze Max dit keer niks konden aannaaien.Monic Armiento-Hissink02-11-2026
















