De kwalificatie voor de Grand Prix van São Paulo was een uitdagende taak voor het Williams Racing-team, met coureurs Alexander Albon en Logan Sargeant aan het stuur. De weersomstandigheden en de aard van Interlagos stelden het team voor unieke uitdagingen, en beide coureurs deelden hun inzichten over hun prestaties en kansen voor de race op zondag.
Alexander Albon, die zich wist te plaatsen voor Q2, merkte op: 'Mijn Q1-ronde was erg goed, maar ik denk dat we als team weten dat we moeten vechten omdat de banden zo gemakkelijk oververhit raken.' Albon voegde er tegenover Motorsport-total aan toe: 'Bocht na bocht is er geen gelegenheid voor de banden om te rusten. Dus zodra je snel gaat in de ene bocht, verlies je in de volgende door oververhitting.'
Albon heeft echter hoop voor de race op zondag. 'Er valt veel te leren en zondag wordt een race van veel management met banden die niet van dit type circuit houden. We hebben een setje softs gespaard en hopelijk helpt ons dat op zaterdag'. De beslissing om een setje softbanden te sparen kan van cruciaal belang zijn voor hun strategie en prestaties in de race.
Logan Sargeant, de Amerikaanse coureur van Williams Racing, deelde ook zijn inzichten over de kwalificatie. Hij wist echter niet verder te komen dan de eerste fase van de kwalificatie. 'Ik had het gevoel dat ik goed reed en we hadden de auto vandaag in een redelijk goede positie.' Hij was echter eerlijk over zijn prestaties en voegde eraan toe: 'Ik had de snelheid in de kwalificatie, maar in de laatste ronde maakte ik een klein foutje in bocht 10 dat ons Q2 kostte.'
Werk aan de winkel
Dave Robson, Head of Vehicle Performance bij Williams, erkende de uitdagingen van de kwalificatie die de twee coureurs ook al benoemden. 'We hadden vandaag niet de snelheid om ons te kwalificeren voor Q3', vertelt hij. Desondanks wees hij op het positieve aspect van hun prestaties. 'Alex heeft onze naaste concurrenten in het kampioenschap ingehaald, wat ons klaarstoomt voor een productieve Grand Prix op zondag.'
Robson benadrukte ook de aanstaande sprintkwalificatierace en de mogelijkheden om de auto te optimaliseren. 'Onze aandacht gaat nu uit naar de sprint, die op zichzelf staat. Hoewel de auto in Parc Fermé is, zijn er nog steeds mogelijkheden om de auto te optimaliseren via de elektronische set-up en de bandenvoorbereiding.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties