
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTraditiegetrouw beantwoordde Formule 1-journalist Peter Windsor ook na het raceweekend in Shanghai de vragen van de kijker over de race en de prestaties van de coureurs. Een opvallende uitslag was die van het team van McLaren. Lando Norris wist als tweede over de finishlijn te komen in Shanghai, maar teamgenoot Oscar Piastri moest genoegen nemen met een achtste plaats. De kijker vraagt zich af waar dat verschil vandaan komt.
Op zijn YouTube-kanaal beantwoordt Windsor de vragen van Formule-1 kijkers tijdens een livestream. Geen vraag is te gek. Waarom Hamilton modeshows bijwoonde terwijl Verstappen uren maakte in de simulator tot analyses over de problemen bij Mercedes, Windsor lijkt op alles een antwoord te hebben.
Windsor weet het ook even niet
Een van de kijkers vraagt zich af hoe het kan dat Piastri de lijn die Norris aanhoudt tijdens de race niet weet te kopiëren. Volgens Windsor ligt dat absoluut niet aan het racetalent van de Australiër. 'Ik ben behoorlijk enthousiast geworden over Oscar Piastri sinds hij bij McLaren werkt en over de manier waarop hij rijdt', begint de journalist. 'Het lijkt er momenteel alleen op dat elke keer dat hij dicht bij Norris komt, Norris sneller lijkt te gaan in de kwalificatie. Of ze zitten vrij dicht bij elkaar in de race en naarmate de race vordert Piastri om wat voor reden dan ook, het kan strategie zijn, in de problemen komt.'
Toch wil Windsor de Australiër niet al te zeer bekritiseren. 'Laten we er niet al te veel in lezen op dit moment. In China kreeg hij een klap van achteren waardoor hij veel schade opliep.' Positieve kanten aan het optreden van Piastri zijn er volgens Windsor zeker. 'Je zou kunnen zeggen dat aangezien hij Hamilton heeft verslagen in een kapotte McLaren hij het best goed heeft gedaan. Hij was alleen niet in de buurt van Norris.'
Windsor had verwacht dat Piastri in de sprintrace meer van zich zou laten zien. Teamgenoot Norris kwam in de eerste bocht in de problemen en dat was volgens Windsor een uitgelezen kans voor Piastri om zich van zijn beste kant te laten zien. 'Ik kan niet echt zeggen wat er aan de hand is. In mijn ogen heeft (Piastri, red.) absoluut een goed gevoel voor het vroeger ingaan van de bochten dan Norris. Hij heeft het gevoel en de subtiliteit om dat te doen. Dat is niet makkelijk om te doen. En hij doet het wel.' Volgens Windsor maakt de Australiër dan ook weinig fouten. 'Ik weet niet wat er aan de hand is momenteel. Het is raar.'
Kans Norris op wereldkampioenschap
Wat Windsor verder is opgevallen is dat na het optreden van Norris in China veel mensen er opeens van overtuigd zijn dat Norris wereldkampioen zou kunnen worden. 'Hij heeft er goed bijgezeten sinds hij Carlos Sainz wist te verslaan bij McLaren. Dat was het jaar dat Norris aan mij liet zien dat hij niet alleen races kon winnen maar ook het wereldkampioenschap zou kunnen winnen. Hij zit al heel lang in die zone. Het gaat er om dat hij beter en beter wordt en meer ervaring opdoet in de seniorpositie die hij nu heeft binnen het team. Dat doet hij goed. Het is niet zo dat hij nu klaar is (voor het wereldkampioenschap, red.). Dat is hij al jaren.'
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















