
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEen rampscenario voor McLaren: de coureurs liggen na bocht één al uit de race, wat betekent dat Max Verstappen acht punten inloopt op de nummer één en twee van het kampioenschap. Red Bull Racing doet zeer goede zaken, want ook de teamgenoot van de viervoudig wereldkampioen schiet naar voren, van P18 naar P7.
Verstappen kon zich haast geen betere start wensen. De Nederlander kwam sterk weg, terwijl Nico Hülkenberg Piastri raakt. De Australiër raakt op zijn beurt Norris. Yuki Tsunoda profiteert meteen met meerdere plekken winst, maar verliest ook een deel van zijn auto. Verder naar achteren wordt Lance Stroll geraakt door Pierre Gasly. Na één bocht komt er al een safetycar op de baan.
McLaren en Alonso zijn direct klaar en blijven puntloos
Na één ronde is het al zeker dat de beide McLarens en Fernando Alonso geen punten pakken door een DNF. Williams en Ferrari ruiken kansen nu een deel van de top vijf wegvalt. Onder de safetycar ligt Carlos Sainz samen met George Russell ineens op podiumkoers, terwijl de mannen van Ferrari doorschuiven naar de top vijf. Wanneer de safetycar verdwijnt, liggen ook Alexander Albon, Tsunoda en Oliver Bearman op puntenkoers.
Verstappen en Russell vechten kort om de leiding in de wedstrijd. De Brit maakt echter een fout, waardoor hij Verstappen van de baan forceert. De Nederlander is kort boos, maar weet wel te profiteren van het contactloze incident, waarbij hij zijn voorsprong flink uit weet te bouwen. Sainz ligt nog altijd comfortabel op plek drie en is op weg naar podium nummer twee.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Russell en Verstappen eindigden weer samen in de top drie.
Ferrari weet de puntenpot te spekken met een vierde en vijfde plek. De enige vraag is wie van de twee coureurs voor de ander zal eindigen. Charles Leclerc lag in eerste instantie voorop, maar na een foutje weet Hamilton langs hem te rijden. Hij behoudt de vierde plek en pakt daarmee ook vier punten, terwijl Leclerc drie punten krijgt.
Bearman moet flink verdedigen om zijn puntje te behouden, want zijn goede vriend Andrea Kimi Antonelli jaagt op P8. Bocht na bocht vecht het duo om het allerlaatste puntje. Tsunoda profiteert, want de mannen achter hem zijn enkel met elkaar bezig. Bearman raakt bij zijn verdediging buiten de baan en weet voor Antonelli weer de baan op te komen.
Antonelli pakt laatste punt, Verstappen doet goede zaken
Uiteindelijk krijgt Antonelli het laatste puntje, wanneer Bearman een tijdstraf van maar liefst tien seconden krijgt. Tsunoda gaat ondertussen met zijn zevende plaats Gasly voorbij in het kampioenschap. Sainz duikt de top tien in. Hij is zowel Hülkenberg als Alonso voorbij en staat slechts één punt achter nummer negen Isack Hadjar. De Ferrari-mannen pakken punten, maar staan nog altijd in niemandsland tussen de top vier en de rest van het veld met 177 punten voor Leclerc en 130 voor Hamilton.
De belangrijkste verschuiving vond echter bovenin plaats. Verstappen loopt acht punten in op zijn titelrivalen, die puntloos blijven, net als Fernando Alonso, die voorlopig de top tien niet haalt. Piastri staat nog altijd bovenaan met 336 punten, gevolgd door Norris met 314 en Verstappen, die nu op 281 punten staat.
Volg F1Maximaal.nl nu ook op Google Discover om onze artikelen op Google tegen te komen. Klik op deze link en klik op 'Volgen op Google'.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















