
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes-teambaas Toto Wolff heeft aangegeven niet te
weten wanneer zijn team Red Bull Racing zal kunnen verslaan. Hoewel hij
optimistisch is, heeft hij geen glazen bol tot zijn beschikking die hem vertelt of de Duitse renstal het op kan gaan nemen tegen het dominante team uit
Oostenrijk. ‘Je moet realistisch blijven’,
zei hij tegen autosport.com.
Wolff beseft zich duidelijk dat er nog een lange weg te gaan
is voor Mercedes onder de huidige regelgeving. Hij ziet dan ook dat Red Bull de
afgelopen twee seizoenen de juiste stappen heeft gezet, terwijl zijn eigen team
dat niet deed. ‘Er zijn geen wonderen in deze sport. Onze ambitie is sterk, Red
Bull en hun succesvolle auto zijn de maatstaf en die willen we verslaan.'
Glazen bol
‘Wanneer dat gaat gebeuren, weet ik niet’, moet de
Oostenrijker toegeven. ‘Ik heb geen glazen bol. Maar ik weet binnenkort hoe ver
ze voorlopen en wat ons dan te doen staat.’ Wolff maakt duidelijk dat de
prestaties van zijn team gedurende de eerste twee seizoenen van het
grondeffecttijdperk niet goed genoeg waren. ‘We hadden het bij het verkeerde
eind met deze regelgeving’, zegt hij. ‘Maar als je over tien jaar ziet dat we
acht keer eerste werden bij de constructeurs, gevolgd door een derde en een
tweede plaats, dan ziet dat eruit als een prima resultaat.’
De doestellingen van Mercedes voor het 2024-seizoen zijn
duidelijk. ‘We willen onze positie versterken ten opzichte van Ferrari, McLaren
en soms Aston Martin. We willen vooraan rijden in die groep.’ Wolff weet heel goed dat het moeilijk is,
omdat ze toch nog achterlopen op Red Bull, wat domineert onder deze nieuwe regels.
‘Maar we houden van een uitdaging’, voegt Wolff toe. ‘Daarom kijken we er zo
naar uit om de auto eindelijk te zien rijden.’
Virtuele en echte wereld komen niet overeen
De W13 en W14 bleken erg teleurstellend en daardoor moest de
renstal op meerdere gebieden veranderingen doorvoeren en begrijpen waarom ze
niet zo presteerden als de data aangaf. ‘We moeten naar onszelf kijken. Wat
deden we fout? Waarom kwam de virtuele wereld niet overeen met de echte wereld?’,
aldus Wolff, die ervan overtuigd is dat ze wat aanwijzingen gevonden hebben die
Mercedes verder zullen helpen.
De teambaas zit nog vol goede moed. ‘We hebben een geweldig coureursduo,
hopelijk een snelle bolide en de beste mensen in onze fabriek die alles geven
om ervoor te zorgen dat het lukt. We hebben de juiste ingrediënten om weer vooraan
te rijden.’
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















