
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet weekend begon hoopvol voor het Mercedes-team. De resultaten uit de vrije trainingen leken erop te wijzen dat de Duitse renstal bijna de juiste afstelling voor de W15 had gevonden. Toch eindigden George Russell en Lewis Hamilton respectievelijk op de zevende en negende plaats tijdens de race. Volgens Toto zit dat het team alleen niet in de weg.
Natuurlijk is de teambaas niet blij met het behaalde resultaat. 'Als je naar de behaalde zevende en negende plaats in de kwalificatie en de zevende en negende plaats in de race kijkt, is dat absoluut niet goed en iedereen weet dat', zegt Wolff volgens Motorsportweek.
Mislukte eenstopper
Wat er wel is gebeurd, is dat het team de auto beter heeft leren begrijpen in Suzuka. 'We hebben zonder meer grote stappen gezet als het gaat om waar we naartoe willen met de auto, wat er nog aan gedaan moet worden, en ook in hoeverre we de auto begrijpen.' Ook vergeleken met de prestaties van het team vorig jaar op het circuit van Suzuka, vindt Wolff dat het team zich heeft verbeterd. 'We waren heel snel in de esses terwijl dat vorig jaar niet zo was.'
Ook komt Wolff terug op de strategie die het team aanhield tijdens de race. Er was vanuit gegaan dat het team slechts één pitstop nodig zou hebben. 'We probeerden een eenstopper te doen. Waarschijnlijk hebben we te veel gevraagd van de banden en hadden we een erbarmelijke eerste stint.' Volgens Wolff liggen de tegenvallende prestaties tijdens de eerste stint niet aan de hogere baantemperatuur, zoals dat in Australië het geval was. 'Er was maar drie graden verschil in baantemperatuur tussen de eerste en tweede stint.'
De Oostenrijker ontkent niet dat de baantemperatuur van invloed is op de prestaties. 'Al geloof ik zeker dat er een verband is tussen onze prestaties en de baantemperatuur, denk ik niet dat dat de reden was voor ons optreden tijdens de eerste stint. Ik probeerde om er een eenstopper uit te halen.' Hierdoor zou de meeste tijd zijn verloren.
Strijd aangaan met Ferrari en McLaren
Ondanks de tegenvallende resultaten, houdt Wolff vol dat het weekend in Japan niet een totale mislukking voor het team is. 'Zevende en negende (plek, red.) zijn niet goed, punt uit. Daar kan ik niets aan toevoegen en dat kan ik niet mooier maken dan het is. Toch denk ik dat we Suzuka verlaten niet door blij te zijn met het resultaat, maar wel wetende dat er nog meer aan zit te komen.'
Volgens Wolff kan de Duitse renstal zich zeker nog herpakken dit seizoen. Mercedes zou dan ook, volgens Wolff, zeker nog de strijd aangaan met Ferrari en McLaren. 'Ik denk dat we alleen maar terug kunnen kijken en ons kunnen afvragen hoe het afgelopen seizoen is gegaan. Je kan dan zien hoe zeer de prestaties fluctueerde.'
'Ferrari was (vorig seizoen, red.) niet heel erg goed, maar uiteindelijk hebben ze dat om kunnen draaien. Ze werden het tweede team in een later stadium van het kampioenschap. Hetzelfde geldt voor McLaren. Dat was een nog grotere omslag: ze kwamen niet voorbij Q1 en aan het einde streden ze regelmatig voor een podiumplek. Ik denk dat we dit soort omslagen zullen gaan zien. Momenteel kunnen we nog niet de strijd met hen aangaan, maar dat gaat wel gebeuren. Dat is zonder meer een realistisch doel, realistischer dan Verstappen.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















