Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff heeft zich positief uitgelaten over Max Verstappen tegen Formulapassion. De Mercedes-teambaas analyseerde de twee grootste concurrenten van het team, Ferrari en Red Bull Racing. Volgens de Oostenrijker was het een gewaagde zet om een undercut te proberen op Lewis Hamilton. Wolff prijst de strategie van Red Bull en de snelheid van Ferrari.
De grootste verrassing in Hongarije was de overwinning van Verstappen, de Nederlander maakte een comeback vanaf de 10e plaats op de startgrid en wist de race te winnen. Dit werd enerzijds mogelijk gemaakt door de prestatie van de coureur, en anderzijds ook door de strategische keuzes van zijn team. Terwijl Red Bull praktisch foutloos bleek te zijn bij beslissingen over pitstops voor de regerend kampioen, werd Ferrari in plaats daarvan de hoofdrolspeler van een andere sensationele misstap.
Mercedes toonde aan dat het verdere vooruitgang laat zien met het tweede dubbelpodium op rij, maar vooral met de eerste pole van het seizoen, en de eerste in zijn carrière, van George Russell. De Engelsman, die als derde eindigde, moest zich gewonnen geven aan zijn teamgenoot Hamilton die met de zachte band de tweede plaats wist te pakken.
Lees ook
'Undercut was gewaagde zet'
Toto Wolff was lovend over Verstappen en Red Bull: 'Verstappen maakte grote stappen in de eerste inhaalacties, die hem naar een goede situatie leidden. De aanvankelijke undercut op Hamilton was een zeer gewaagde zet , omdat het nog niet duidelijk was wat er in de race zou gebeuren. Een positieve prestatie van hen en een goede uitvoering'
Ook ging de teambaas in op Ferrari, dat weer een fout maakte en daarmee een mogelijke overwinning weggooide. 'We wisten nooit of we zouden kunnen racen voor de overwinning. Het was bemoedigend om te zien dat Russell de leiding wist te behouden. Ook Hamilton was sterk en wist een goede klassering te halen. We wisten dat Ferrari meer snelheid had toen Leclerc Russell passeerde en we accepteerden al dat ze op een ander niveau zaten, maar vervolgens ging het mis in de strategie.'
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026
















