
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff denkt dat het titelgevecht nog lang niet beslist is. Mercedes heeft nu vier Grands Prix om het gat van negentien punten van Lewis Hamilton naar Max Verstappen te dichten, en daar wil hij in Brazilië al mee beginnen. In Sao Paulo zullen de twee topteams naar het idee van de Mercedes-teambaas dichter bij elkaar liggen. Ook geeft hij toe dat gedurende de race in Mexico pijnlijk duidelijk werd hoe groot het verschil tussen Red Bull Racing en Mercedes was.
'Niemand vertrekt uit Mexico met het idee dat die titel buiten handbereik is. We hebben nog vier Grands Prix te verrijden, vier overwinningen te behalen en vier DNFs die op zouden kunnen treden. We blijven vechten', zo steekt de Oostenrijker met strijdlust van wal tegenover Formula 1. Met twee onbekende circuits in de resterende vier races is het niet te voorspellen hoe de machtsverhoudingen zullen liggen in deze spannende slotfase.
Mercedes mag dan wel verloren hebben in Mexico, maar het was een verliespartij die de Mercedes-man al wel ingecalculeerd had: 'Dit is waarschijnlijk ons slechtste circuit van het jaar.' Ook aankomend weekend wordt het voor Wolff zwaar, al moet Mercedes sterker terugkomen dan ze in Mexico waren: 'We gaan naar Brazilië, wat ook beslist niet ons sterkste circuit is gebleken in het verleden, maar we denken dat de auto daar sterk zal zijn. We zullen dichter op Red Bull zitten dan in Mexico.'
Lees ook
Wolff: 'Mercedes heeft alles om voor te vechten'
Volgens Wolff is de titelstrijd van 2021 nog lang niet gestreden. Niet alleen in het rijderskampioenschap is het spannend, door het dubbele podium van Red Bull op Autódromo Hermanos Rodríguez hebben de Oostenrijkse concurrenten het gat in de constructeurstitel weten terug te brengen naar slechts één punt. Wolff: 'Ik ben een realistische man, maar ik houd van autosport omdat alles in de sport kan gebeuren.'
'In Turkije was onze bolide ijzersterk en ik denk dat we nog alles hebben om voor te vechten. Als je naar de cijfers kijkt, had ik liever negentien punten voor gelegen dan achter, maar het is wat het is', vervolgt hij. Voor Hamilton wordt de kans op een achtste wereldtitel met de race kleiner, maar er is bij zijn Nederlandse titelconcurrent één DNF nodig om het voordeel weer bij hem te leggen. We gaan dus een uiterst spannende slotfase in.
Paceverschil tussen Mercedes en Red Bull duidelijk in de race
In Mexico hield Mercedes zich nog lang staande, onder meer door een kwalificatie waar ze alles uit wisten te halen, terwijl Red Bull juist terugzakte. 'Aankomend in Mexico-Stad hadden we niet het idee dat we Red Bull konden uitdagen, dus dat die voorste startrij voor ons was, was best verrassend. Waarschijnlijk ging het toen slecht met Red bull en goed met ons, maar in de race werd duidelijk hoe groot het verschil in pace was.'
'Je moet Red Bull feliciteren na de overwinning in Mexico want hun pace lag op een totaal ander niveau. Ik denk niet dat we de race hadden gewonnen, zelfs al lagen we na die eerste bocht voor op ze. In de pitstop-fase hadden ze ons zoek gereden', concludeert Wolff bij RACER. Er was dus geen scenario waarin hij zag dat de overwinning uiteindelijk naar zijn eigen team ging. Dat Hamilton de eindstreep over wist te komen als tweede, ziet hij dan ook als een overwinning.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















