Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff is nog niet overtuigt van het afschaffen van de bandenwarmers in 2024. Wolff denkt dat het experimenteren met het rijden zonder bandenwarmers te weinig resultaat gaat opleveren. De teambaas van Mercedes zal dan ook bij een eventuele stemming luisteren naar zijn coureurs.
George Russell voorspelde eerder al dat er crashes gaan komen en vreest naast de veiligheid van de coureurs ook voor die van de monteurs tijdens een pitstop. Ook zijn teambaas is nog niet enthousiast over het idee om vanaf 2024 zonder bandenwarmers te gaan rijden in de Formule 1. De Oostenrijker ziet veel risico's en weinig rendement.
Bandenleverancier Pirelli test voorlopig prototype banden voor 2024 zonder bandenwarmers. Na de Grand Prix van Spanje waren Mercedes en Ferrari aan de beurt om nog twee dagen te testen in Barcelona. Inmiddels staat er nog één test gepland, na de Grand Prix van Silverstone. Red Bull Racing en Haas zijn de teams die dan de baan op mogen om de nieuwe banden te testen.
'Ik luister naar mijn coureurs'
In juli moet de FIA een definitieve beslissing gaan nemen over het afschaffen van de bandenwarmers. Mogelijk komt het op een stemming aan en Wolff lijkt zijn beslissing al gemaakt te hebben: 'Ik ga stemmen op basis van wat mijn coureurs me vertellen', wordt de 51-jarige geciteerd door F1Inside. 'Ik ben het meestal eens met de coureurs dat ik niet snap waarom we experimenten doen die mogelijk een veiligheidsrisico kunnen vormen. We hebben gezien hoe fout dat kan gaan in Spa.'
De teambaas ziet vooral risico's en te weinig resultaat die het afschaffen rechtvaardigen. 'Wat willen we bereiken? Is het dat we geen energie willen besteden aan bandenwarmers voor natte banden die we gedurende het jaar heel weinig gebruiken? Ik begrijp in mijn leven dat risico en beloning goed gemeten moeten worden, en ik denk niet dat er een grote beloning is voor het maken van experimenten in Formule 1-auto's met coureurs erin voor de lol', stelt de Oostenrijker.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026















