Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet Formule E-seizoen is begonnen aan haar eerste evenement van het jaar in Saoedi-Arabië. Nyck de Vries heeft al van zich laten zien door de eerste race op vrijdag meteen al op zijn naam te schrijven in de Mercedes. De Nederlander begon de wedstrijd vanaf P3, maar wist na onder andere een bliksemstart de eerste race te winnen. Ook voor de tweede race ziet het er goed uit voor hem, De Vries start namelijk vanaf poleposition.
De Vries is niet de enige Nederlander die een uitstekende startpositie heeft in Riyadh. Robin Frijns start namelijk vanaf de tweede startrij op P3. In de eerste race werd de coureur van Virgin Racing nog zestiende. Waar Stoffel Vandoorne in de eerste race achter zijn teamgenoot De Vries wist te eindigen, start de Belgische coureur nu vanaf de twaalfde plek. Daarmee heeft Vandoorne dus een hoop plekken goed te maken, wil hij punten pakken voor het team van Mercedes.
De Vries niet helemaal tevreden
Voor deze tweede race wist De Vries dus poleposition te bemachtigen op vijf duizendsten van Edoardo Mortara. Toch was hij niet helemaal tevreden met hoe zijn kwalificatie verliep. 'Mijn laatste ronde was niet zo goed als de vorige ronden', zei De Vries direct na afloop. 'Ik ben blij dat het voldoende was voor poleposition, maar in de laatste ronde kon ik zelf wel wat beter doen.' Ondanks dat heeft de Mercedes-rijder een goed gevoel over de auto voor de tweede race.
Op dit moment gaat De Vries dus ook aan de leiding in het FE-kampioenschap met 25 punten, gevolgd door zijn teamgenoot Vandoorne die nu op 21 punten staat. Daarmee pakte Mercedes direct de volle buit in de eerste race door 46 punten te halen. Om 18.00 uur Nederlandse tijd krijgt De Vries een nieuwe poging om weer als eerste over de streep te komen. Alle verrichtingen van de Nederlanders in de tweede race in Saoedi-Arabië zijn te volgen in ons liveblog.
Lees ook
FE Live 18.00u | De ePrix van Saoedi-Arabië race 2
Nog niet zo heel lang zit Rick bovenop de Formule 1. Sinds de intrede van Max Verstappen in de Formule 1 is de sport langzaam gaan bloeien bij hem. Vanaf januari 2019 is Rick begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Sindsdien is de Formule 1 een vast onderdeel geworden van zijn weekend, als er wordt geracet. Daarbij is hij nu als hoofdredacteur verantwoordelijk voor alles wat te lezen is op F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
