Bearman spreekt waardering uit voor FIA-houding: "Daar staan ze voor open"

Bearman verschijnt in Barcelona bij de Haas-hospitality om F1Maximaal.nl te woord te staan in een exclusief interview. Daarbij kijkt hij eerst even terug op zijn seizoen. De Brit is met grote regelmaat in de punten te vinden. "Ja, over het algemeen ben ik best tevreden. We zijn het seizoen sterk begonnen, daarna hebben we een paar lastigere races gehad. Toch hebben we een duidelijke richting gevonden waarin we de auto moeten verbeteren, en dat stemt me positief", verklaart hij.

Haas doet het al aardig, maar Bearman verwacht wel dat het team messcherp gaat blijven. "Er ligt nog veel werk voor ons, maar ik denk dat we er redelijk goed voor staan", benadrukt de coureur. "We moeten blijven pushen en ons verbeteren ten opzichte van Alpine en zelfs Racing Bulls. Zij hebben het namelijk ook erg goed gedaan. De concurrentie is enorm sterk, maar ik denk dat we een goede basis hebben. Nu moeten we blijven ontwikkelen", stelt Bearman.

Bearman presteerde aan het begin van het jaar echt ijzersterk, zo goed zelfs dat ze rond de vierde of vijfde plek lagen bij de constructeurs. Toch speelt de Brit open kaart. "Om voor de vierde plaats te vechten is waarschijnlijk niet realistisch, maar ik denk wel dat we kunnen strijden met Racing Bulls en misschien ook met Alpine. Het is duidelijk dat we op een aantal gebieden tekortkomen", verklaart hij. "Toch zijn we erin geslaagd om punten te pakken, zelfs op momenten waarop het gevoel met de auto niet geweldig was."

"Dat laat zien dat we dit jaar sterk hebben gepresteerd qua uitvoering. Daar ben ik blij mee", legt hij verder uit. "Maar we moeten nog verder werken aan de afstelling van de auto, de balans en het algemene gevoel. De coureurs moeten meer vertrouwen krijgen om het maximale uit de auto te halen", benadrukt de 21-jarige rijder. De laatste weekenden zijn lastig geweest voor Haas, maar Bearman vindt het lastig te zeggen waar dit aan ligt. "Dat weet ik eerlijk gezegd niet. We hebben een aantal moeilijke weekenden gehad", stelt hij.

Bearman geeft verdere uitleg. "In Montreal introduceerden we een upgradepakket en sindsdien hebben we op twee heel unieke circuits gereden: erg hobbelig en erg uitdagend", stelt hij. "Ik weet niet zeker of het gebrek aan prestaties en het moeilijke gevoel veroorzaakt wordt door die hobbelige circuits, die misschien niet goed bij onze auto passen, of doordat het upgradepakket niet precies werkt zoals we hadden verwacht", aldus het grote talent, dat in de toekomst stappen hoopt te maken.

Haas heeft altijd plannen om verder te ontwikkelen, en Bearman benadrukt dat de Amerikaanse renstal graag wil optimaliseren met het huidige pakket. "We blijven gewoon ons ontwikkelingsplan volgen. Op dit moment ligt de focus vooral op het optimaal benutten van het huidige upgradepakket en er zoveel mogelijk prestaties uit halen", aldus de Brit. Spanje was een perfecte plek hiervoor. "Dit is eigenlijk het eerste weekend waarin we weer echt veel kunnen leren over de auto. Ik ben benieuwd wat we kunnen bereiken", zei hij voorafgaand aan het weekend, waarin hij helaas de finish niet haalde.

De Formule 1 veranderde compleet afgelopen winter, en daar was niet iedereen blij mee. Hij ziet de veranderingen dan ook als een goede stap. "Het lijkt me een goede ontwikkeling en ik ben daar best tevreden over", legt hij uit over de wijzigingen voor 2027 en 2028. "We willen uiteindelijk allemaal naar een situatie met iets meer verbrandingsmotorvermogen en iets minder elektrische aandrijving. Dit is een stap in de juiste richting", verklaart hij.

Bearman weet echter wel dat er geduld vereist wordt. "Het is wel een geleidelijk proces, dus het zal nog even duren voordat we precies zijn waar we willen zijn. Maar zoals vanaf het begin al het geval was, staat de FIA open voor feedback. Dat is positief", legt hij verder uit. Bearman beklaagde zich eerder al over het gevoel in de auto. "Een beetje, maar het grootste probleem blijft dat we de auto nog steeds niet volledig tot de limiet kunnen pushen en er misschien ook minder van kunnen genieten dan vorig jaar", denkt hij.

"Het is dus een stap vooruit, maar er moeten nog meerdere stappen volgen. Ik denk dat de plannen voor de komende jaren, richting 2028, ons al wel in de juiste richting sturen", zegt hij over de toekomst. Vervolgens gaat hij in op zijn persoonlijke toekomst. "Natuurlijk heb ik mijn doelen. Daar hangt geen specifieke termijn aan vast, maar op een dag zou ik heel graag voor Ferrari willen rijden. Dat is mijn doel", stelt de Brit.

Bearman maakt geen geheim van zijn droom. "Uiteindelijk ligt de beslissing niet bij mij. Ik bepaal dat niet. Het belangrijkste is dat ik het maximale haal uit elke kans die ik krijg. Het traject dat we momenteel met Haas volgen, is iets waar ik erg optimistisch over ben en waar ik veel plezier aan beleef", legt hij uit. "Voor volgend jaar zou het natuurlijk fijn zijn om dat al te weten. Maar mijn doel blijft hetzelfde en ik laat me daar niet door afleiden. Ik kan me nog steeds volledig richten op mijn werk en mijn prestaties. Natuurlijk zou het geweldig zijn om gisteren al duidelijkheid te hebben gehad, maar zo werkt deze wereld nu eenmaal niet", concludeert hij.