Britse journalisten hoorden 'vreselijke vraag' aan Verstappen: "Max keek alsof hij wilde slaan"
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen rijdt al langere tijd in de Formule 1, en het is dan ook alweer tien jaar geleden dat de Limburger zijn eerste overwinning pakte in de koningsklasse van de autosport. Dit deed hij in Spanje bij zijn debuut voor Red Bull Racing, en dat is iets waar de mannen van Sky Sports op terugblikken. Martin Brundle zag hoe Verstappen een journalist een blik gaf waaruit straalde dat hij een tik wilde uitdelen voor een vervelende vraag.
Verstappen maakte zijn debuut voor het team van Toro Rosso, maar in 2016 maakte hij al snel de overstap naar Red Bull Racing. Hij verving daarbij Daniil Kvyat, en Brundle zag een lastige situatie ontstaan. "Iets wat ik op die dag zelf niet had gezien, maar later wel terugzag, was wat er gebeurde tijdens de persconferentie", zo begint de voormalig Formule 1-coureur. "Max kreeg een vraag hoe het voelde om Kvyat zijn stoeltje af te pakken, terwijl Daniil naast hem zat!"
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen schreef op piepjonge leeftijd geschiedenis.
"Max kneep zijn lippen samen en gaf toen echt een blik van: ik wil je eigenlijk echt een klap geven, maar het kan niet", zo kijkt de Brit terug. "Vandaag de dag is hij eigenlijk nog precies hetzelfde wanneer hij een moeilijke vraag krijgt", aldus Brundle. Ted Kravitz geeft Verstappen bijval. "Om eerlijk te zijn heeft Max ook wel een punt, want het was echt een verschrikkelijke vraag. Wat heeft dat in vredesnaam met Max te maken? Moet hij dan medelijden hebben met Kvyat? Hij kan daar niets op zeggen, maar hij hield zich goed in", legt Kravitz uit.
Verstappen maakte een hele hoop los, ook bij zijn vader
Verstappen overleefde de persconferentie, en uiteindelijk werden alle critici de mond gesnoerd. De Nederlander won namelijk direct zijn eerste race voor het team van Red Bull, en Chandhok komt met een geweldige anekdote over Jos Verstappen, die net zijn zoon voor het eerst een F1-race had zien winnen. "Ik kwam Jos tegen in de pitstraat en ik sprak hem aan. Ik was de eerste die een microfoon onder zijn neus schoof. Hij had tranen in zijn ogen. Als je aan Jos Verstappen denkt, deze spijkerharde Nederlander had gewoon tranen in zijn ogen", verklaart Chandhok.
Chandhok zag een andere versie van de vader van de viervoudig wereldkampioen. "Hij zei tegen mij dat hij er gewoon geen woorden voor had. Toen we naar het podium liepen, had hij constant tranen in zijn ogen", benadrukt hij nogmaals. Brundle blikt terug op hoe deze race Verstappen in de kaart speelde. "Ze kozen er toen voor om twee stops te doen voor Max, maar ook voor Kimi Räikkönen. Dat was een duidelijk nadeel voor Daniel Ricciardo", benadrukt de voormalig coureur.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen is intussen een ervaren kracht.
Verstappen kreeg hierdoor de kans om te winnen, maar hij moest wel nog een wereldkampioen achter zich houden gedurende flink wat ronden. Deze overwinning zorgde voor een grote schok. Chandhok zag een moment tussen Ricciardo en Kvyat. "Ik was na de race in het motorhome van Red Bull, en ik zag hoe Ricciardo en Kvyat daar waren. Ze keken elkaar even aan, en beseften toen allebei dat Max Verstappen was opgestaan. Hij was vanaf dat moment de grote man", zo zag de oud-Formule 1-coureur.
Christian Horner was op dat moment de teambaas, maar volgens Kravitz was het Helmut Marko die deze beslissing nam. "Christian zei toen dat Marko dat besloot. Als je er niet blij mee was, dan was het gewoon de schuld van Helmut Marko", verklaart de journalist. Brundle geeft verdere uitleg. "Er waren maar twintig rijders op de grid. Je kunt op een plek excelleren, omdat er iemand anders daar is weggetrapt. Dat gebeurt iedereen, dat is de natuur van deze sport", zo sluit hij af.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.
ZX12R01-11-2026 - Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026
- ZX12R De Wet van Murphy: "...Als iets mis KAN gaan, dan GAAT het mis...” De wet is vernoemd naar de Amerikaanse ruimtevaartingenieur Edward A. Murphy Jr. Zijn stelling? Als er een verkeerde manier is om iets te doen, zal iemand die manier kiezen! Laten wij hopen dat deze wet voor de Formule 1 in de nabije toekomst niet van toepassing zal worden verklaard.
Glenny01-11-2026 - Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.
ZX12R01-11-2026 - Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?
Glenny01-11-2026 - De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026
- "...De wedstrijdleiding stelde vast dat het maximale elektrische vermogen na zijn Q2-ronde sneller werd afgebouwd dan volgens het technische reglement is toegestaan..." WAAATTT? Wie knijpt mij! Hebben wij het hier echt over de absolute Koningsklasse van de autoracerij?
Glenny01-11-2026 - Altijd zelfde liedje ben je Nederlander Italiaan Frans of Spaans straf. ben je Engels word het hand boven je hoofd Gehouden bah zouden gewoon geen engelse stewards mogen zijn met zo veel Engelse Coureurs in de sportjordinl01-11-2026


















