
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton heeft met zijn transfer naar Ferrari in 2025 de rijdersmarkt op zijn kop gezet. Zowel Mercedes als Red Bull Racing hebben nu een vacature voor 2025, met meer dan genoeg geïnteresseerden in beide plekjes. Voormalig Formule 1-coureur Michael Bleekemolen ging in gesprek met F1Maximaal in op de kanshebbers, en blikte vooruit op het 2024-seizoen.
Hoewel er nog veel coureurs zijn zonder contract voor 2025, leken de meeste topzitjes wel vergeven te zijn. Max Verstappen, Charles Leclerc, en Lando Norris hadden allemaal een langdurig contract, en Mercedes communiceerde aan het einde van 2023 dat zowel George Russell als Lewis Hamilton vastgelegd waren tot en met 2025. In werkelijkheid bleken er opties in het contract van de 39-jarige te staan, die door de Brit niet gelicht werden.
Norris en Sainz alsnog als kanshebbers voor Red Bull?
Hamilton koos ervoor om naar Ferrari over te stappen, dat nu beide stoeltjes bezet heeft voor 2025, net als McLaren. Maar schijn kan bedriegen, zo geeft Bleekemolen aan als hem gevraagd wordt naar de favoriet voor het stoeltje van Sergio Pérez voor volgend jaar. 'Misschien proberen ze wel een rijder van McLaren af te pikken. Er zijn natuurlijk veel lange contracten, maar contracten zijn er om te ontbinden', aldus de Amsterdammer. Hoewel Lando Norris en Oscar Piastri allebei al een contractverlenging kregen bij het Britse team, zijn er daarbij vaak ook clausules in de contracten verwerkt, zoals al duidelijk werd bij de transfer van Hamilton.
Eén ding weet Bleekemolen zeker over de rijderskeuze van Red Bull: 'Ze zullen geen nieuwe rijder nemen. Ik zie een jong talent niet gebeuren. Je gaat altijd liever voor de zekerheid.' Als je het over ervaren mannen hebt die beschikbaar zijn, komt de naam van Carlos Sainz al snel ter sprake. De Spanjaard debuteerde bij Toro Rosso, en komt dus uit de opleiding van Red Bull. 'Daar hebben ze ook wel wat van foutjes van gezien, maar het zou kunnen, want hij zit opeens zonder contract. Sainz komt wel ergens goed terecht', denkt Bleekemolen. 'Ook bij raceteams gaat het om geld. Ze willen ook prijzengeld zien, want er gaat zo'n gigantische hoeveelheid dollars rond.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Komt Sainz via Renault, McLaren, en Ferrari alsnog bij Red Bull terecht?
Naast Carlos Sainz geldt ook Alexander Albon als kanshebber, net als beide coureurs van Visa Cash App RB. Toch heeft Pérez zijn toekomst nog altijd in eigen hand, en als huidig Red Bull-coureur een streepje voor bij het team. 'Het lijkt erop dat ze Pérez willen handhaven, maar ik denk dat je beter Sainz kan nemen. Dan sta je niet achtste, maar dan sta je derde', zo verwijst Bleekemolen naar de zwakke periode die Pérez in het midden van 2023 doormaakte, vooral in de kwalificaties.
Zou Verstappen zelf kunnen verkassen?
Max Verstappen tekende zelf een nieuw contract tot en met 2028 bij Red Bull Racing, maar concurrent Mercedes heeft nu ook een plekje vrij, en als Toto Wolff zelf mag kiezen, is de kans groot dat hij het liefste de Nederlander in zijn auto zet. Toch verwacht Bleekemolen niet dat de Oostenrijker een belletje naar de Verstappens gaat plegen. 'Dat lijkt me een moeilijke zaak. Hij weet ook wel dat je daar bijna niet tussen kan komen, maar het kan gek lopen. Ik zie het echter niet zomaar gebeuren.'
Lees ook
Verstappen in 2024 opnieuw het doelwit
Hoewel silly season voor 2025 momenteel een veelbesproken onderwerp is, ging Bleekemolen ook nog in op de kansen in 2024, waarbij Verstappen op zijn vierde titel op rij jaagt. 'Ik denk dat Max in de gloriedagen van zijn carrière zit, dus dat beetje dat hij beter is dan de rest, blijft hij vasthouden. Ik denk wel dat hij weer veel gaat winnen, maar of hij zó dominant blijft?' vraagt Bleekemolen zich af. 'Alle teams zoeken wel naar verbeteringen, en dan kan de rest dus dichterbij komen.'
De 74-jarige raceliefhebber heeft in ieder geval zin in de seizoenstart. 'Ik kijk naar de gehele competitie uit, en tijdens de eerste race zal ik weer op het puntje van mijn stoel zitten. In die eerste qualifying, als alles normaal verloopt, krijgen we weer een maatstaf van wat er dit jaar gaat gebeuren', zegt Bleekemolen over vrijdag 1 maart, de dag van de kwalificatie in Bahrein. De Nederlander voorspelde daarbij ook wie de grootste concurrent van Verstappen zal worden. 'Dan moeten we toch naar McLaren kijken, ik denk wel met beide rijders. Als derde team zie ik dan Mercedes, en als vierde Ferrari.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















