Van Eijndhoven (21) klimt razendsnel de Porsche-ladder op: 'Die kans wilde ik zeker pakken'
InterviewsVolg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePorsche-coureur Lucas van Eijndhoven (21) maakt eind augustus zijn debuut in de Porsche Mobil 1 Supercup en is daarmee snel de Porsche-ladder opgeklommen. Op Zandvoort zal hij op de startgrid verschijnen, samen met zijn broer en Supercup-coureur Huub van Eijndhoven. De 21-jarige kreeg een aanbod van GP Elite om dat weekend deel te nemen als gastrijder en kon dat vanzelfsprekend niet afslaan. Van Eijndhoven boft ook nog eens, hij mag niet één, maar twee races meerijden op zijn thuiscircuit in de duinen.
Van Eijndhoven heeft vaart achter zijn carrière gezet, en dat is te merken. Niet alleen op de baan houdt hij het gaspedaal stevig ingedrukt, ook daarnaast. In de laatste twee jaar ging het behoorlijk vlot met de 21-jarige, die in 2021 zijn seizoen in de Porsche Sprint Trophy Benelux afsloot als rookie-kampioen en als tweede in het klassement overall. Het was duidelijk dat Van Eijndhoven een niveau hoger ook aan zou kunnen, en dus debuteerde hij in 2022 in de Porsche Carrera Cup Benelux bij team JW Raceservice. Ook daar boekte hij succes na succes en werd hij rookie-kampioen. Na anderhalf jaar in het Porsche-kampioenschap mag Van Eijndhoven al debuteren in de Porsche Supercup, en treedt hij in de voetsporen van zijn oudere broer. De oudste van de twee rijdt in 2023 een dubbelseizoen in de Porsche Carrera Cup Duitsland en de Supercup.
'Het is natuurlijk weer een stapje hoger. We kregen een aanbod van GP Elite, omdat mijn broer daar rijdt. Dat aanbod konden we natuurlijk niet afslaan', glundert Van Eijndhoven in gesprek met F1Maximaal tijdens het raceweekend van de Porsche Carrera Cup Benelux op het TT-Circuit in Assen. 'Er zijn ook twee races daar, dat is wel weer iets unieks wat ik mee mag maken. Die kans wilde ik zeker pakken!', vervolgt de 21-jarige. Aangezien de Porsche Supercup-race in Imola niet door kon gaan vanwege noodweer en overstromingen werd er besloten om een extra race toe te voegen aan het raceweekend in Zandvoort. Een traktatie voor zowel de Nederlandse rijders als het publiek dus. 'Ik ga er eigenlijk gewoon met een leeg hoofd in en gewoon genieten. Dan kan het uiteindelijk alleen maar meevallen, denk ik. Het zal een mooi weekend worden.'
Tekst gaat verder onder de foto
Van Eijndhoven voorafgaand aan het instappen van zijn groene racemonster. (Foto: Porsche Carrera Cup Benelux)
Zandvoort-ervaring gaat helpen bij debuut: 'Alleen F1-rubber heb ik nog nooit meegemaakt'
Van Eijndhoven heeft eerder dit jaar ook al op Zandvoort geracet, toen stond de Porsche Carrera Cup Benelux in het voorprogramma van de DTM. Dat was vanzelfsprekend niet de eerste keer dat de Porsche-coureur op het circuit in de duinen heeft gereden. Dat er dan geen testdag meer gaat plaatsvinden is dan ook geen enkel probleem. 'We hebben geen testdag meer omdat het circuit gesloten is voor de opbouw (voor de Grand Prix van Nederland, red.). Ik heb al veel in Zandvoort gereden, dus vandaar dat we deze baan hebben gekozen voor het Supercup-debuut', legt Van Eijndhoven uit.
'Ik verwacht wel dat de baan iets anders zal zijn door het Pirelli-rubber, dat heb ik nog nooit meegemaakt met F1-rubber', verklaart Van Eijndhoven. De baan evolueert namelijk anders met de Pirelli-banden die de Formule 1 gebruikt, dus dat zal even wennen zijn. Hoe dan ook heeft de Porsche-coureur er vertrouwen in. 'Alle engineers en het team zijn goed, dus ik verwacht dat we geen problemen krijgen', besluit Van Eijndhoven, die goedgehumeurd en met een positieve instelling richting zijn Supercup-debuut toewerkt. De 21-jarige had in Assen meervoudig wereldkampioen Larry ten Voorde als teamgenoot en zal ongetwijfeld de dingen die hij heeft geleerd meenemen naar Zandvoort.
Van Eijndhoven kan zich meten met zijn broer: 'Ik ben wel benieuwd'
Van Eijndhoven en zijn broer, die een gelijk pad in de Porsche-klassen heeft bewandeld, zijn echter nog nooit teamgenoten geweest, en hebben dus nog nooit met gelijk materiaal tegen elkaar gereden. 'Ja, een keer in de Supercar Challenge vroeger, maar toen reed Huub in een Porsche en ik in een BMW, dus dat is niet echt vergelijkbaar', legt de 21-jarige uit. 'Dit is wel de eerste keer dat we samen gaan werken en samen gaan racen met gelijke auto's, dus ik ben wel benieuwd', vervolgt Van Eijndhoven. 'We helpen elkaar, hij mij vooral. We zijn wel competitief ingesteld, natuurlijk, maar niet richting elkaar. We proberen elkaar vooruit te helpen, dus ik verwacht geen bonje!', lacht Van Eijndhoven, die dus in het weekend van 25-27 augustus zijn debuut zal maken in de Porsche Supercup. Het Porsche Carrera Cup Benelux-seizoen zal zich vervolgens in het weekend van 8-10 september voortzetten op Circuit Zolder.
Door: Shanna Lutgert
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















