Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePierre Waché, de technische directeur van Red Bull Racing, heeft een boekje opengedaan over de samenwerking met Max Verstappen. De Fransman bekleedt al jaren een topfunctie bij de Oostenrijkse renstal en heeft dus moeilijke, maar ook mooie tijden meegemaakt met Verstappen. Hier vertelt hij bij De Telegraaf over, terwijl hij ook aangeeft Verstappen te willen helpen met de bolide van 2022.
'Verstappen heeft zoveel talent, dat hebben we hiervoor nog nooit gezien. Een exceptionele coureur', zo steekt hij van wal in gesprek met het Nederlandse medium. 'Daarnaast heeft hij een sterk karakter. Zijn verlangen en drive om races te winnen zorgen voor nog meer motivatie binnen het team', ziet de technische topman.
Hij werkt al samen met de coureur sinds Verstappen zich bij Red Bull voegde in 2016. In die periode van zeven jaar heeft Red Bull tegenslagen gekend, maar ook een titel gewonnen. Daarnaast stond de topcoureur er vaak alleen voor, omdat teamgenoten simpelweg zijn niveau niet haalden in het materiaal. Waché: 'We hebben hiervoor moeilijkere jaren gehad, waarin het voor de andere coureur moeilijk was om de auto onder controle te hebben.'
'Verstappen was toen al zo goed dat hij er toch in slaagde meer uit de auto te halen. Hij weet wat hij wil en nodig heeft', weet zijn collega. Die instelling helpt een team enorm mee omdat het een duidelijk signaal afgeeft betreffende waar een team heen moet met de ontwikkelingen. Zodoende wist Verstappen Red Bull over enkele jaren een richting in te sturen die uiteindelijk in een wereldtitel resulteerde.
Verstappen heeft het lastig in 2022-materiaal
Dat Verstappen het in het 2022-materiaal lastiger heeft dan afgelopen seizoen, dat is inmiddels duidelijk, hoewel hij zelf vindt dat dat wel meevalt. Het gat naar teamgenoot Sergio Pérez is stukken kleiner en de nieuwe bolide mist grip aan de voorkant, wat Verstappen erg belangrijk vindt. 'In dit nieuwe tijdperk wordt er weer gebruik gemaakt van het grondeffect bij de auto's. Dat zorgt ervoor dat het vinden van de juiste balans wat moeilijker wordt, zeker aan de voorkant.'
'Daarnaast zijn de nieuwe voorbanden van Pirelli wat zwakker dan we vooraf hadden verwacht', benadrukt de technische man. Deze verrassingen hebben gezorgd voor een suboptimale bolide. Waché: 'We moeten Verstappen proberen te helpen. Begrijp me niet verkeerd, hij is nog steeds snel, maar hij kan nog meer uit de auto halen.'
Let op: Gokken kan verslavend zijn, speel bewust 18+, hands24.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
