Verstappen legt het geheim van zijn topronde uit: 'Kwam in de laatste poging beter uit'
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft wederom de poleposition veroverd voor de sprintrace in Austin. De Nederlander troefde concurrenten Lando Norris en Oscar Piastri af en werd na zijn topronde meteen opgevangen door Tom Coronel. Verstappen gaf bij zijn landgenoot prijs hoe hij Norris in de slotseconden toch nog wist te verschalken.
Verstappen heeft een uitstekend track record in Texas, met name als het over de sprintraces gaat. In de vorige twee sprintraces op het Circuit of the Americas veroverde de wereldkampioen ook al de polepositions voor de korte races. Vervolgens reed hij in beide races alle ronden aan de leiding. In 2025 behoudt Verstappen voorlopig zijn perfecte statistieken, nadat hij bij het vallen van de vlag naar de eerste plek schoot.
Risico betaalt zich uit
Norris was in SQ1 en SQ2 de snelste coureur op de mediumbanden. In beide kwalificatiedelen stond Verstappen op de tweede plek, waardoor het duidelijk was dat we in SQ3 op een titanenduel tussen beide topcoureurs wachtten. Waar Verstappen in SQ1 en SQ2 nog ruimte voor verbetering had in de eerste en laatste sector, knoopte hij in SQ3 een topronde aan elkaar. 'Je probeert altijd je best te doen', reageert Verstappen in gesprek met Coronel.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen is op weg naar de sprintpole.
Verstappen legt uit dat hij in SQ3 de limieten opzocht. 'In de kwalificatie zit het altijd heel dicht bij elkaar. In die laatste ronde gaat het er altijd om hoeveel je wel of niet kunt riskeren. Dat kwam goed uit', lacht de 28-jarige. Verstappen was in de kwalificatie ook de laatste coureur die aan zijn snelle ronde begon, waardoor hij over de beste baanomstandigheden beschikte.
Sleutelfactor in de poleronde
Tom Coronel luisterde goed mee bij Verstappen en Gianpiero Lambiase. Verstappen liet na zijn poleronde aan zijn engineer weten dat de eerste sector nu beter verliep dan eerder in de kwalificatie. 'De eerste sector liep daarvoor niet zo lekker in bepaalde bochten. Dat kwam in die laatste poging wat beter uit', glundert Verstappen, die Coronel vervolgens achter moet laten voor zijn mediaverplichtingen. Verstappen lijkt dit weekend weer kans te maken om het gat in het kampioenschap wederom te verkleinen.
Volg F1Maximaal.nl nu ook op Google Discover om onze artikelen op Google tegen te komen. Klik op deze link en klik op 'Volgen op Google'.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026


















