Verstappen niet zo in zijn nopjes als gebruikelijk op Suzuka: 'Misschien wordt het beter'
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is niet tevreden met het tempo dat hij tijdens de longruns heeft laten zien en denkt dat Ferrari betreffende de racepace de grootste tegenstander gaat worden. Verstappen heeft wel wat ideeën over wat er beter kan. Hij voelt zich niet zo goed in de auto als hij zich vorig jaar voelde, maar dat kan nog veranderen.
Verstappen pakte de poleposition tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Japan, maar was na afloop niet helemaal tevreden over wat hij heeft laten zien. Naar het idee van de drievoudig wereldkampioen had Red Bull wat last van bandenslijtage en verdween tijdens de kwalificatie vooral de grip aan de voorkant. Betreffende de longruns zag de Oostenrijkse renstal er iets minder snel uit dan Ferrari, waardoor hij denkt dat de Scuderia de meeste tegenstand kan bieden op de racedag. 'Het is altijd geweldig om hier te zijn en te rijden', zegt Verstappen, geciteerd door het AD.
'Als de balans goed is, kan je op de limiet rijden, dan dat is fantastisch. Onze auto wordt elk jaar beter, wat het racen hier nog leuker maakt. De snelle bochten voelden geweldig aan. Over het algemeen was het een leuke dag', concludeert de Red Bull-coureur. Er zit echter een 'maar' aan te komen. 'Tot nu toe ben ik niet tevreden met het tempo dat ik tijdens de longruns in de vrije trainingen heb laten zien. Ferrari ziet er goed uit. Hoewel ze misschien niet zo snel waren in de kwalificatie over één ronde, lijken ze in de race waarschijnlijk wel snel te zijn.' Vooral de longruns van Leclerc op de harde band en tijdens VT3 op de mediums waren indrukwekkend.
'Het is niet slecht, maar...'
McLaren was echter het team dat achter Red Bull zal gaan starten, Lando Norris pakte namelijk P3 in de kwalificatie. Carlos Sainz maakt de tweede startrij compleet op P4. Helmut Marko was vooral blij dat Charles Leclerc wat verder naar achteren start, hij kende een tegenvallende kwalificatie en moet de race aanvangen vanaf P8. 'Ze lijken competitief te zijn tijdens de lange runs. Ik heb wel ideeën over wat we kunnen verbeteren. Het is niet slecht, maar ook niet zo goed als ik me eerder dit jaar en vorig jaar heb gevoeld over de auto. Misschien wordt het beter met de dingen die ik in gedachten heb', aldus Verstappen.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026



















