
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft een rampzalige kwalificatie in Japan achter de rug. De viervoudige wereldkampioen staat bekend als een specialist op Suzuka, maar kwam in Q2 constant tekort op de tijd van teamgenoot Isack Hadjar. Arvid Lindblad deelde uiteindelijk de genadeklap uit aan Verstappen, die als elfde moet starten. De Limburger vreest dat hij een probleem met zijn auto heeft.
Sinds de aanpassing van de reglementen heeft Verstappen meer moeite om het verschil met zijn teamgenoten te maken. Topcoureurs gebruiken het gaspedaal namelijk meer in de bochten en worden op de rechte stukken afgestraft omdat hun batterijen sneller leeg zijn. Toch stond Verstappen het hele weekend nog zo'n drie tienden voor teamgenoot Hadjar.
Verstappen mist snelheid
In de kwalificatie voor de Grand Prix van Japan veranderde dat beeld meteen. Verstappen overleefde Q1 weliswaar als negende, maar in Q2 werd meteen duidelijk dat de snelheid niet in de RB22 van Verstappen zat. In de eerste run op nieuwe banden kwam Verstappen al 0,024 seconde tekort op Hadjar, maar stond hij wel nog op de tiende plek.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hadjar was sneller in Japan.
Verstappen ging in de slotminuten, net als zijn rivalen, op pad met nieuwe Pirelli-banden, maar de Nederlander wist nauwelijks tijdwinst te boeken. Hadjar was maar liefst anderhalve tiende sneller dan Verstappen en bracht zichzelf in veiligheid. Verstappen mocht nog lang hopen op de tiende plek, nadat Esteban Ocon en Nico Hülkenberg net wat langzamer waren dan zijn 1:30,2. Het was uiteindelijk Lindblad die Verstappen uit de top tien duwde. De rookie was anderhalve tiende sneller dan de kopman van het hoofdteam van Red Bull en ging zo als tiende door.
Probleem?
Hoewel Verstappen dit seizoen niet meer zo'n groot verschil kan maken als in het verleden, is dit voor het eerst dat de Limburger echt snelheid tekort komt. "Ik denk dat er iets verkeerd is met de auto", liet de 28-jarige coureur dan ook meteen weten aan race engineer Gianpiero Lambiase. "De auto is totaal onbestuurbaar opeens in deze kwalificatie", zo maakt hij duidelijk dat de situatie in zijn RB22 verslechterde. "De achterkant begon opeens te springen in de snelle bochten." Commentator Jolyon Palmer merkte dat ook al op in de snelle ronde van Verstappen.
Verstappen klaagde eerder in het weekend ook al over onderstuur en een gebrek aan neerwaartse druk. Daarbij helpt het overgewicht van de RB22 niet mee. Toch is de ervaren coureur ervan overtuigd dat hij in de kwalificatie daadwerkelijk een probleem had. Verstappen beschikt dit weekend over een upgradepakket waarvan hoofdengineer Paul Monaghan liet optekenen dat het aan de verwachtingen voldoet. Verstappen moet dus als elfde aan de Grand Prix van Japan beginnen.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- I hope he doesn'tMilou201514-11-2026
- Motto van Montoya luidt: Ik heb geen keus, de witte lijnen moeten door m'n neus.RB2314-11-2026
- Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls: "Zou hij veel beter zijn dan Lawson?" 😂😂😂😂😂😂
Forzapertutti13-11-2026 - Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls. In mijn ogen een volslagen zinloos en irrelevant vraagstuk! Juan Pablo Montoya twijfelt? Er wordt altijd gezegd wie twijfelt, denkt. Welnu, volgens mij gaat dat voor deze Colombiaan niet op! Montoya is weer (naast Lando Norris) onder de indruk van een andere coureur. En weer wordt er door hem een relatie gelegd met onze landgenoot Max Verstappen. De voormalig coureur benadrukt dat dergelijke hypothetische situaties (Max in een Racing Bull) weinig duidelijkheid bieden over de werkelijke verschillen tussen coureurs.... Om vervolgens zelf met allerlei stellingen en veronderstellingen te smijten en coureurs met elkaar vergelijken dat het een lieve lust is. Ik lees iets verder ook: "...Verstappen is volgens hem een uitzonderlijke coureur, maar ook het materiaal speelt een belangrijke rol" en "...Ik heb Verstappen op de eerste plaats gezet, omdat ik ook rekening houd met de auto..." Jaja, een serieuze en kundige analist. En vooral een echte Max fan! NOT!
Glenny13-11-2026 - Anything for a story and no one pays attention to Montoya anyway. Hoping he finds a better job soon.greenfarmer13-11-2026
- Slechte dokters Maxi. Hier kreeg je het dubbele voorgeschoteld en de rest naar behoefte.
Supermax-13-11-2026 - Die jongen moet toch wat Sjaak. Hij doet geen vlieg kwaad en is nog een gezellige vent ook. Maar Sjakie, wat zien we jou weinig, laat je eens wat meer zien hier.
Supermax-13-11-2026 - Strontoya zat er met zijn hoofd weer eens te diep bij Engelsman (of Engelsvrouw?) Lando in. Overigens heeft Max recent nog 2 regenraces gewonnen (Race Maleisië en sprint Singapore), dus waar praat die man over.RB2313-11-2026
- Hamilton? Als leider? Het enige wat hij wil is coureur no. 1 zijn, maar de boel leiden zie ik hem niet toe in staat. Hij heeft dat nog nooit gedaan, hij had altijd een sterke teambaas boven zich en een race engineer die hem alles voorkauwde. Nu zijn beide karakteristieken niet meer van toepassing, en het enige wat hij nog kan doen is in het openbaar schreeuwen, met als eigenlijke boodschap dat hij de nummer 1 moet zijn binnen het team, terwijl hij ondertussen zijn teamgenoot van de baan drukt.
wg13-11-2026 - Je haalt me de woorden uit de mond ...
wg13-11-2026
















