Duitse coureur en Verstappen-fan kijkt naar het tweede zitje: 'Dat wordt moeilijk voor Marko'

Liam Lawson kreeg slechts twee races bij Red Bull Racing, waarna Helmut Marko er al van overtuigd was dat de Nieuw-Zeelander het niet zou trekken naast Max Verstappen. Ook Yuki Tsunoda kan momenteel niet overweg met de auto. Oud Formule 1-coureur Timo Glock vraagt zich af of er überhaupt iemand is die de teamgenoot van Verstappen kan zijn, die iedereen 'een pak rammel' geeft.

Isack Hadjar, die inmiddels meer punten heeft dan Lawson en Tsunoda samen, heeft onlangs nog aangegeven dat hij nog niet klaar denkt te zijn voor het zitje naast Verstappen. Zijn oud-teamgenoot en huidig teamgenoot bewijzen hoe lastig het is. De vraag luidt of Red Bull ooit de geschikte teamgenoot gaat vinden voor Verstappen. De Nederlander is sneller dan iedereen, en dat is lastig te accepteren voor degene in dezelfde auto.

'Iedereen weet dat je gevaar loopt zodra je naast Max Verstappen in de auto stapt', zegt Glock bij Sky Sports Deutschland. 'Voor Dr. Helmut Marko en voor Red Bull in het algemeen wordt het moeilijk om überhaupt nog een teamgenoot te vinden voor Verstappen.' Glock gaat het lijstje van zijn oud-teamgenoten langs en komt tot de conclusie dat Verstappen iedereen mentaal brak. 'Hij heeft ze allemaal een pak rammel gegeven.'

Verstappen breekt zelfvertrouwen af

Daniel Ricciardo vertrok in 2019 naar Renault, waarna Pierre Gasly het een half jaar mocht proberen. Toen werd Alexander Albon naar Red Bull gehaald. Ook hij viel tegen. Sergio Pérez was de eerste sinds Ricciardo die meerdere jaren naast Verstappen heeft gereden. Ook hij 'overleefde' het niet. Na twee lastige jaren bij de Oostenrijkse renstal besloten Pérez en Red Bull uit elkaar te gaan. Tsunoda is de vijfde teamgenoot van Verstappen na Ricciardo.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Glock ziet dat de viervoudig wereldkampioen 'iedereen naar huis stuurt'. Het ligt volgens hem vooral aan het zelfvertrouwen van de rijders. 'Dat is wat me enorm is opgevallen bij alle teamgenoten van Max. Ze komen met een opgeheven hoofd binnen en denken dat zij diegenen zijn die de viervoudig wereldkampioen bij kunnen houden. Het duurt precies twee raceweekenden en dan zijn ze helemaal geknakt.'

De vloek van de tweede stoel?

De Duitser, die tegenwoordig in de DTM actief is, ziet als het ware een terugkerend patroon. Wellicht kan het patroon beter een vicieuze cirkel genoemd worden, want momenteel heeft het technische team van Red Bull weinig aan de feedback van de tweede coureur. 'Voor een technisch directeur is het het best als de coureurs bij elkaar in de buurt zitten, en dat is momenteel niet het geval', zei Pierre Waché. 'Het was zo bij Liam, nu bij Yuki, en het gebeurde ook bij Alex en Pierre', aldus Glock.

Aan het begin van het jaar werd nog grappend gesproken over 'the curse of the second Red Bull seat', maar inmiddels beginnen steeds meer mensen erin te geloven. Glock vraagt zich dan ook af of er überhaupt iemand is die het naast Verstappen kan redden. De Nederlander zelf denkt niet dat het aan de kwaliteiten van de tweede rijder ligt. Hij wijst naar het feit dat de auto zo lastig te besturen is. 'Yuki is echt geen pannenkoek', zo verdedigde hij zijn teamgenoot.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hadjar is nieuwsgierig

Marko heeft gezegd dat Tsunoda zijn zitje tot het einde van het jaar zal behouden, maar hij bedenkt zich vaker plotseling. Hij is erg onder de indruk van Hadjar. De Franse coureur heeft er zelf nog geen belang bij om doorgeschoven te worden naar het A-team. 'Ik ben alleen wel benieuwd hoe het is naast Max', gaf Hadjar toe. Dat vraagt hij liever niet aan Lawson en Tsunoda, omdat het 'een gevoelig, en lastig onderwerp is'.