Mol schiet in de lach na opmerking over wereldkampioen: 'Olav, kijk hoe hij voor die camera stond'

Iedereen stond met spanning te wachten op het effect van de technische regelwijziging en werd uiteindelijk teleurgesteld. Mol denkt echter dat dat niet de juiste conclusie is. 'Er zat wel degelijk verschil in', begint hij in De Stamtafel van Ziggo Sport. 'Op de onboards zag je nog wel wat flex, en dat mag ook, want er staat nergens in de regels dat er helemaal geen flex in mag zitten', wijst hij aan. Volledig stijve onderdelen zijn immers ook niet de bedoeling.

'De pole was een halve seconde langzamer dan vorig jaar', gaat de Bloemendaler verder. 'Hoe was dat bij andere circuits dan?' vraagt Jan Lammers tussendoor. 'Zes tienden sneller', antwoordt Mol. De teams hebben die hoge verwachtingen bij de kijkers min of meer zelf gecreëerd. 'Red Bull heeft ook gezegd: in Spanje komen we weer terug', wijst Jack Plooij aan. 'Hij was er ook', zegt Mol over de pace van Verstappen. 'De race pace was maar vijf honderdsten langzamer dan die van de McLarens.'

Op verse banden kon Verstappen beide heren vooraan ook wel goed bijhouden. 'De pace was beduidend beter dan die van de rijders erachter. Dat kwam ook door de driestopper. We vergeten het allemaal zo snel', zegt Mol, die vaker heeft aangegeven dat men te vaak aan scorebordjournalistiek doet. 'In een notendop: het hele veld is langzamer gaan rijden, waardoor het lijkt alsof er niet zoveel aan de hand was.' Volgens Mol was het effect dus duidelijk.

Ook Sauber kon goed meekomen, want Hülkenberg finishte uiteindelijk in de punten, op P5. Daarvoor werd hij Driver of the Day. Hoewel de award ditmaal terecht was, vindt Mol het dikke onzin. 'Die Driver of The Day Award moeten ze echt in het putje flikkeren. Het slaat nergens op', is de Bloemendaler van mening. Plooij vindt het wel mooi voor Hülkenberg. Met Ziggo heeft de Duitser immers al veel leuke momenten beleefd. Tegenwoordig praat hij amper Nederlands in de paddock.

Van Hülkenberg kreeg de pers een vrolijke verschijning, van Lewis Hamilton iets minder. De Brit ligt nog steeds overhoop met de auto en komt inmiddels motivatieloos over in het mediavierkantje. 'Ik heb geen interviews verzameld van Hamilton', bekent Rob van Gameren, die meestal rondkijkt op de socials of er nog iets leuks te zien is. 'Die man moeten ze echt even gaan checken', vervolgt hij, waarna Mol in de lach schiet. 'Nee, maar dat is toch echt waar, Olav, hoe hij voor de camera stond? Daar schrok ik echt van.'

De Ziggo-analisten vermoeden ook dat Lance Stroll geen motivatie meer heeft om te rijden. De Canadees kon op zondag niet racen omdat hij weer last had van zijn polsen. Dat kwam vermoedelijk door het ongeluk in de winterstop van 2022-2023. 'Wat zullen we zeggen van de story van Lance Stroll?' begint Plooij, waarna Mol opnieuw in de lach schiet. 'Hoe ga ik dit netjes zeggen? Het is een lulverhaal. Ik geloof er geen reet van', zegt de F1-commentator.

'Andrew Benson van de BBC, een goede bron, zei dat hij na de kwalificatie volledig over de zeik was. Hij heeft met spullen gegooid, mensen verrot gescholden, is niet naar de weging gegaan. Dat heeft hij al eens eerder gedaan', wijst Mol aan. 'Het lijkt alsof hij er gewoon klaar mee is. Het zou me niet verbazen als dit een exit is voor Lance Stroll, dat hij met die blessure niet meer kan rijden. Dus ik vind het een vrij bijzonder verhaal.'

Felipe Drugovich staat in de startblokken om hem te vervangen, maar Mol heeft nog wat andere geruchten meegekregen. 'In het geruchtencircuit wordt ook gezegd dat ze aan het toetsen zijn of Sebastian Vettel misschien terug kan komen. Ook Bottas wordt genoemd', weet Mol. 'Bij Vettel moet wel echt het roest ervan af, dat gaat al bijna niet meer', lacht hij.