Montoya hoopt op spanning in Zandvoort: "Mercedes krijgt het zwaar tegen Verstappen en McLaren"
Opinie
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes staat volgens Juan Pablo Montoya voor een belangrijke keuze richting de Dutch Grand Prix. De Duitse renstal beschikt nog altijd over een competitieve auto, maar zag meerdere rivalen gedurende het seizoen grotere upgradepakketten introduceren. Daardoor is het verschil vooraan steeds kleiner geworden. Montoya denkt echter dat juist daarin een voordeel voor Mercedes schuilt. Het team heeft volgens hem nog ontwikkelingsruimte over en kan daarmee later in het seizoen opnieuw afstand nemen.
Zandvoort kan daarbij een belangrijk meetmoment worden. Montoya verwacht dat McLaren sterk voor de dag komt, terwijl Red Bull Racing met Max Verstappen tijdens diens thuisrace extra gemotiveerd zal zijn. Ook Ferrari moet volgens de Colombiaan serieus worden genomen. Mercedes moet daarom bepalen of het al op Circuit Zandvoort nieuwe onderdelen inzet, of het grotere pakket nog wat langer achter de hand houdt. Die afweging draait niet alleen om pure snelheid, maar ook om budget en de titelstrijd.
Montoya verwacht sterke concurrentie voor Mercedes in Grand Prix
Mercedes heeft volgens Montoya tot dusver nog niet zijn zwaarste ontwikkelingswapens ingezet. Dat maakt de huidige situatie voor de concurrentie volgens hem juist zorgwekkend. "Mercedes heeft nog geen grote upgrades gebracht, terwijl vrijwel iedereen dat wel heeft gedaan, en toch zitten ze qua snelheid nog steeds behoorlijk dichtbij", zegt Montoya tegen Betpack. "Als je het vanuit dat perspectief bekijkt, zouden de andere teams zich juist zorgen moeten maken."
Het uitstellen van upgrades kan bovendien financiële voordelen opleveren. Iedere race waarin Mercedes met de huidige specificatie competitief blijft, geeft de renstal volgens Montoya meer ruimte om middelen anders te verdelen. "Hoe langer je als Mercedes met de huidige auto kunt doorgaan, hoe meer geld je bespaart en hoe meer je richting de auto van volgend jaar kunt schuiven", legt hij uit. Tegelijkertijd vraagt hij zich af hoe lang Mercedes het risico kan nemen om de concurrentie dichterbij te laten komen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Mercedes was in Hongarije ineens niet meer het snelste team.
Voor Zandvoort verwacht Montoya namelijk een bijzonder klein verschil tussen de topteams. "Je gaat daar een heel, heel snelle McLaren zien, een behoorlijk competitieve Red Bull en Max zal tijdens zijn thuis-Grand Prix iets willen bewijzen", stelt hij. "Ook Ferrari zal er goed bij zitten. Het komt allemaal heel dicht bij elkaar, misschien zelfs iets té dicht naar de zin van Mercedes." Volgens Montoya kan een groot upgradepakket de verhoudingen opnieuw in het voordeel van Mercedes veranderen.
"Alle andere teams hebben hun kaarten voor de rest van het seizoen inmiddels grotendeels op tafel gelegd", vervolgt Montoya. "Als Mercedes dat volgende pakket brengt, denk ik dat ze weer verder voor de rest komen te staan. De kaarten en de azen liggen bij Mercedes." Daarmee ziet hij de renstal in een luxe positie, maar alleen zolang het team het juiste moment kiest om die resterende ontwikkelingsruimte daadwerkelijk te benutten.
Mercedes-coureurs kunnen prijs betalen voor uitgestelde Formule 1-upgrade
Toch waarschuwt Montoya dat te lang wachten een duidelijk nadeel kan opleveren voor de coureurs. "Iedere race die je uitstelt, breng je jezelf in een slechte situatie en zet je ook je coureurs in een moeilijke positie", benadrukt hij. "Je brengt het kampioenschap zonder reden in gevaar. Dus hoe sneller ze het pakket brengen, hoe beter." Zandvoort zou volgens hem technisch gezien een logisch moment kunnen zijn, al spelen de daaropvolgende races eveneens een belangrijke rol.
Montoya verwacht niet dat Mercedes vlak voor Monza zonder meer alles uit de kast haalt. Een mogelijke motorstraf kan volgens hem invloed hebben op de planning, waardoor een groot aerodynamisch pakket daar minder logisch zou zijn. "Madrid zou wel logisch zijn", zegt hij. "Daarna ga je naar Baku en vervolgens naar de Grand Prix van Bahrein in Maleisië. In die races heb je echt neerwaartse druk nodig. Voor je het weet, ben je dan alweer bij de laatste races van het seizoen aangekomen."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Montoya denkt dat Mercedes het meeste wel onder controle heeft.
Volgens Montoya zal Mercedes daarom eerst nauwkeurig bekijken wat er tijdens de Dutch Grand Prix gebeurt. Vooral de prestaties van McLaren kunnen daarbij doorslaggevend zijn. "Mijn gok is dat we in Madrid veranderingen bij Mercedes gaan zien", legt hij uit. "Ze willen eerst zien hoe ze in Zandvoort presteren, want dat wordt geen gemakkelijke race. Ze zullen ook goed naar McLaren kijken. Vergeet niet dat McLaren die nieuwe motor heeft en de straf daarvoor in Spa heeft genomen. Dat was een enorme stap."
Montoya denkt dat McLaren voorlopig eveneens voorzichtig met verdere grote ontwikkelingen kan omgaan, tenzij de titelstrijd plotseling een andere wending krijgt. "Ik denk niet dat je voor het einde van het seizoen nog iets enorms van McLaren gaat zien", stelt hij. "Tenzij ze in Zandvoort natuurlijk veertig of vijftig punten van Kimi Antonelli afpakken en ineens echt een kans op het kampioenschap hebben. Dan blijven ze er geld tegenaan gooien."
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is niet meer de jongste en dan heb je in de F1 een achterstand als dat snel handelen in de weg zit. Ervaring is in geen enkele sport een synoniem voor op leeftijd zijn 😏 …
MaxMaximaal11-11-2026 - “Ferrari-coureurs die elkaar na de start in de weg reden” vind ik geen cadeautje, maar pure onkunde, enzeer onprofessioneel. Max reageert dan als een roofdier die bloed ruikt, en dat is een kwaliteit van Verstappen; weten wanneer je moet toeslaan en wanneer het kan …
MaxMaximaal11-11-2026 - Beetje vreemde vergelijking natuurlijk. Barrichello, Bottas en Perez waren tweede coureurs. Russell benoemde zichzelf als eerste coureur die aan het einde van vorig seizoen heel stoer riep dat klaar was om met Max te strijden voor de wereldtitel. Na het winnen van de eerste race dit seizoen, riep ie over de boardradio dat het racen geweldig was en dat de motoren ook top was. Dat was vooral omdat Max in een eerder stadium had aangegeven dat dit niks met racen te maken had en dat de motoren één grote grap waren. Tja, dan vraag je erom natuurlijk. Heerlijk dat deze zelfbenoemde tweevoudig wereldkampioen op een hoopje werd gereden door zijn teamgenoot en dat ie aan het einde van het seizoen 'gewoon' zesdes kan worden in een wagen die vooral het eerste gedeelte suprieur was tov de andere teams. Grote kans dat deze 'tweede' rijder hier nooit meer overheen gaat komen, lekker man!!SennA11-11-2026
- Ach, was het dat. Je moet toch wat doen om het spannend te houden.😜Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Ralf kan vaak onzin uitkramen maar hier valt geen speld tussen te krijgen.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Mooi artikel maar t benoemt niet de races waarin ie geen pech had maar gewoon voorbij gereden werd door een snellere Antonelli. Die aanhoudende pech is mischien wel het mooiste excuus om zich achter te verschuilen. Hij moet blij zijn :)Duckey11-11-2026
- Dank. Ja upshifts/downshifts is super makkelijk, zelfs je schoonmoeder zal het begrijpen. 😛
peterheijnen3311-11-2026 - ... hoe coureurs als Rubens Barrichello, Valtteri Bottas en Sergio Pérez terugkijken ... ... Beschouwen zij zichzelf als wereldkampioen? ... Nou, Pérez zeker ... 😂🤣😂
wg11-11-2026 - Dat was op Verstappen’s verzoek. Hij had behoefte aan een extra uitdaging toen de regen minder heftig werd …
MaxMaximaal11-11-2026 - Misschien had Lando nog een opwarmrondje moeten doen bij de start.MJAH11-11-2026




















