Piastri volgde het voorbeeld van Verstappen: 'Heeft gekeken naar wat Max goed deed'

Oscar Piastri won de Grand Prix van België nadat hij Lando Norris wist te passeren op dezelfde manier als Max Verstappen op zaterdag tijdens de sprintrace liet zien. Hij krijgt complimenten voor de toewijding van Viaplay-analisten Mike Hezemans en Rudy van Buren. Ze nemen de inhaalactie van de Australiër onder de loep en analyseren wat er misging bij Norris, die vervolgens niet terug kon vechten.

Piastri was op zaterdag nog degene die vanaf poleposition mocht vertrekken, en vreesde al dat dat geen erg goede positie was met het oog op de run naar bocht 5. En inderdaad, Verstappen zat hem op de hielen op het rechte stuk en kon hem voor Les Combes inhalen. Vervolgens was het lastig om aan te haken en een aanval te wagen. Norris ondervond precies hetzelfde probleem nadat hij vanaf de eerste startplek vertrok. Piastri was blij met de zege na de teleurstelling van Silverstone.

'Hij was bijna uitbundig voor zijn doen', lacht Van Buren over de altijd koele Piastri in de nabeschouwing van Viaplay. 'Maar het was zeker verdiend. Hij heeft alles in de eerste ronden met twee handen vastgepakt. Hij lifte zo weinig mogelijk in Eau Rouge, en het was gaaf om te zien dat hij er zo bovenop zat direct', looft de simulatorcoureur van Red Bull Racing direct. 'Naja, Piastri heeft gewoon goed gekeken wat Max op zaterdag goed deed en wat hij zelf fout deed', vult Hezemans aan. 'Dat liet hij ook een beetje doorschemeren aan het einde.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Makkelijke inhaalactie

Norris gaf al aan dat de slipstream in de regen nog krachtiger is, en dat hij in principe weinig kon doen om zijn teamgenoot tegen te houden. 'Norris doet niet zoveel fout, maar hij was wat te voorzichtig bij het opgaan van Eau Rouge', zegt Hezemans. 'Hij had een iets betere exit, en hij had eigenlijk hetzelfde als wat Verstappen gisteren had in La Source. Piastri laat hem veel, veel harder omhoog lopen. Hij zat er vervolgens al voor en kon toen ook weer verdedigen.'

Het was voor Norris niet mogelijk om weer aan te haken. Van Buren neemt het hem ook niet kwalijk dat hij besloot niet te hard te verdedigen. 'Het was de eerste natte ronde, de auto zit vol met brandstof, hoeveel risico neem je dan?' zegt hij. Er was geen reden voor McLaren om te denken dat ze elkaar eraf zouden rijden. 'Als je ziet hoe ze met elkaar omgaan, dan komt het wel goed. Ze hadden de duimschroeven aan kunnen draaien na Canada, maar het is wel mooi om te zien dat dat niet is gebeurd.'

Bij de pitstop verloor Norris een paar seconden omdat de band linksvoor niet op de auto wilde. Het gat was daarna negen seconden, en werd pas tegen het einde van de race kleiner. 'Hij had een paar remfoutjes, maar die in Pouhon... Hij rijdt met 260 over die hobbel. Die auto veerde helemaal, en dan word je als het ware naar buiten gegooid', wijst Hezemans aan. 'Je hebt de mazzel dat het kan in die bocht. Hij verloor daardoor wel direct een seconde. Dan nog een remfoutje bij La Source, direct vijf tienden weg.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Bandenfluisteraar Piastri?

Hezemans denkt dat Norris bij elkaar zo'n twee seconden aan fouten heeft gereden, wat vanzelfsprekend niet hielp om het gat naar Piastri kleiner te maken. Presentatrice Amber Brantsen vindt dat er veel kritische opmerkingen over Norris naar boven kwamen. 'Valt toch wel mee?' zegt Van Buren. 'Zoveel deed hij niet fout. Als hij niet had gepusht in de race, dan hadden we daar iets over gezegd. Hij heeft het nu in ieder geval geprobeerd. Wat hij kon proberen was Piastri onder druk zetten dat zijn mediums eraan zouden gaan.'

Dat lukte echter niet. 'Het is ook wel knap dat hij die band overeind heeft gehouden', vult Hezemans aan. Vorig jaar had Piastri het regelmatig lastig met het managen van de banden, maar dat probleem lijkt nu verleden tijd te zijn. 'Het is wel iets wat Piastri het afgelopen jaar enorm verbeterd heeft', besluit de analist. Piastri heeft zijn voorsprong in het kampioenschap weer uit kunnen breiden. Achter het tweetal werden Charles Leclerc en Verstappen derde en vierde.