
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft in de derde vrije training in Bakoe voor het eerst dit seizoen een Formule 1-sessie als snelste afgesloten. De Nederlander bleef George Russell en Lewis Hamilton voor en lijkt daarmee klaar voor de kwalificatie. Toch verwacht Jacques Villeneuve dat de strijd om poleposition vooral wordt bepaald door de manier waarop de coureurs hun snelle ronde kunnen voorbereiden.
Verstappen kende tot nu toe een goed weekend in Bakoe, hij liet in de derde vrije training zien dat de Red Bull over één ronde erg competitief kan zijn. Russell eindigde als tweede en was gedurende de hele sessie bijzonder snel, terwijl Hamilton de derde plaats pakte. Volgens Villeneuve ligt het verschil tussen de twee belangrijkste uitdagers niet alleen in de auto, maar ook in de manier waarop zij de limiet opzoeken.
De Canadees ziet daarbij opvallende overeenkomsten tussen Verstappen en Russell. Beide coureurs zijn volgens hem bereid om de auto ver over de grens te duwen wanneer dat nodig is. "Russell is snel en als hij een slipstream krijgt, zal het moeilijk zijn om hem te verslaan", stelt Villeneuve bij SkySports. Daarmee waarschuwt hij voor de Mercedes-coureur, die in de derde training opnieuw dicht bij Verstappen bleef.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Max Verstappen stond bovenaan de tijdenlijst na de derde vrije training.
Verstappen staat volgens Villeneuve bekend om een rijstijl waarbij hij de auto voortdurend op de limiet probeert te gebruiken. "Wanneer coureurs op de limiet rijden, zijn er altijd problemen. Een auto op de limiet is nooit perfect en Max rijdt bijna altijd op de limiet", legt Villeneuve uit. Volgens hem sluit de rijstijl van Verstappen goed aan bij de technische tweede sector, waarin de auto snel van richting moet veranderen en de coureur dicht langs de muren rijdt.
Russell bevestigt sterke vorm in Bakoe.
Russell lijkt diezelfde eigenschappen volgens Villeneuve eveneens goed te bezitten. De Mercedes-coureur was in de derde vrije training lange tijd snel en wist uiteindelijk slechts een klein gat naar Verstappen te laten zien. Daardoor verwacht Villeneuve dat Russell in de kwalificatie een serieuze bedreiging kan vormen wanneer Mercedes erin slaagt de omstandigheden optimaal te benutten.
De Mercedes-snelheid is daarmee een belangrijk aandachtspunt richting de kwalificatie. Russell liet eerder dit weekend al zien dat hij zich goed voelt op het stratencircuit en bevestigde dat beeld in de derde training met opnieuw een sterke ronde. Verstappen heeft nu weliswaar de snelste tijd in handen, maar het verschil met Russell lijkt klein genoeg om de onderlinge strijd volledig open te houden.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Villeneuve ziet gelijkenissen tussen Max Verstappen en George Russell.
Juist de combinatie van de technische tweede sector en het lange rechte stuk maakt Bakoe volgens Villeneuve zo lastig te voorspellen. Een coureur kan in de krappe bochten tijd winnen door de auto agressief te besturen, maar vervolgens op het rechte stuk een deel van die winst weer verliezen wanneer hij geen goede slipstream krijgt.
De kwalificatie kan volgens Villeneuve uiteindelijk echter niet alleen op pure snelheid worden beslist. "Het zal erop aankomen wie een slipstream krijgt en wie niet. Dat kan een halve seconde waard zijn en je kunt dat vooraf niet plannen", benadrukt Villeneuve. Daarmee kan de kwalificatie uitmonden in een strategisch spel waarin Verstappen, Russell en Hamilton niet alleen tegen de klok, maar ook tegen elkaar en het verkeer op de baan moeten rijden.
De derde vrije training heeft in ieder geval duidelijk gemaakt dat Verstappen zich nadrukkelijk heeft gemeld voor de strijd om poleposition. Met Russell op de tweede plaats en Hamilton daarachter lijkt Mercedes eveneens sterk voor de dag te komen. De kwalificatie moet uitwijzen wie de ideale combinatie van snelheid, positionering en een eventuele slipstream weet te vinden.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026
















