
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVanavond om 22:00 uur Nederlandse tijd gaat de kwalificatie voor de Grand Prix van Canada van start. De verwachting is dat het vandaag de hele dag zal regenen in de buurt van Montreal, en dus krijgen de coureurs een ideale kans voorgeschoteld om hun kunsten onder uitdagende omstandigheden te vertonen. F1Maximaal zet vijf regenspecialisten op een rijtje.
Vorig jaar reden de Formule 1-coureurs ook al op een natte baan tijdens de kwalificatie voor de vervolgens droog verlopen Grand Prix van Canada. Destijds werd de helft van de kwalificatie, namelijk Q1 en het eerste deel van Q2, gebruikgemaakt van de full wets, waarna de intermediates de beste keuze bleken te zijn in het restant van de sessie. Vaak worden geluk en goede timing als bepalende factoren gezien op een nat wegdek, maar tijdens de verschillende meetmomenten tijdens de kwalificatie van vorig jaar waren het telkens dezelfde drie tot vijf namen die voorin terug te vinden waren.
Tijdens de kwalificatie waren er vijf goede meetmomenten, met als eerste de uitslag van Q1. Het tweede deel van de kwalificatie werd na zeven minuten stilgelegd vanwege een rodevlagsituatie, waardoor de tijden halverwege Q2 en aan het einde van Q2 vergeleken kunnen worden. Q3 werd zoals meestal het geval is, opgesplitst in twee stints, waarmee we nog eens twee extra meetmomenten krijgen. Zoals in Tabel 1 te zien is waren er drie coureurs die eigenlijk constant uitblonken: Max Verstappen, Fernando Alonso en Carlos Sainz.

Tabel 1. De posities en tijdsverschillen op de verschillende meetmomenten tijdens de Canadese kwalificatie van 2022.
Regenspecialisten kunnen vandaag aan de bak
Op de vijf verschillende meetmomenten was Verstappen altijd de snelste, met uitzondering van het eerste gedeelte van Q2, waar hij Alonso voor zich moest dulden. Belangrijk om te vermelden: Red Bull was vorig jaar aan het begin van het seizoen nog niet dominant. Ook Alonso was elke keer in de top drie terug te vinden, en dat is extra indrukwekkend als je beseft dat de Spanjaard toen nog in een niet al te sterke Alpine rondreed. De Aston Martin van dit seizoen presteert stukken beter, en dus zal Alonso zijn kans ruiken in de verbeterde Aston Martin, als het regent. Aston Martin deed het vorig jaar trouwens nog belabberd, aangezien Sebastian Vettel en Lance Stroll al in Q1 uitgeschakeld werden. De derde coureur die constant snel was, is Sainz. De Spanjaard viel alleen aan het einde van Q2 terug naar een vierde plek, maar verder waren het constant dezelfde drie coureurs die in de top drie terug te vinden waren. Dit is dus het trio om vandaag op te letten als de kwalificatie nat is.
Achter Verstappen, Alonso, en Sainz waren er nog twee coureurs die het goed deden, al konden ze niet aan het eerdergenoemde drietal tippen. George Russell en Esteban Ocon waren de enige andere twee coureurs die soms de tijden van Alonso en Sainz konden benaderen. Uiteindelijk valt de klassering van Russell aan het einde van Q3 tegen, omdat de jonge Brit als enige gokte op droogweerbanden, waar het nog te nat voor bleek te zijn, maar voor die tijd was hij constant bij de eerste vijf of zes coureurs terug te vinden. Russell en Ocon beschikken dit jaar ook over een ietwat competitievere bolide dan vorig jaar het geval was, waardoor het dit jaar goede outsiders kunnen zijn voor een plek bij de snelste drie coureurs. Daarmee hebben we vijf coureurs van vijf verschillende teams die in de gaten gehouden kunnen worden.
Hierbij moet wel gezegd worden dat Charles Leclerc vorig jaar niet serieus deelnam aan de kwalificatie. De onfortuinlijke Ferrari-coureur wist al dat hij vanwege motorgerelateerde gridstraffen achteraan moest starten en deed dus alleen mee aan Q1. De grote tegenvaller in de natte kwalificatie van vorig jaar was overigens Sergio Pérez. De Mexicaan had het in Q1 al lastig met een dertiende tijd, en was in Q2 de veroorzaker van de rode vlag, nadat hij crashte in bocht drie. Pérez zal dus wel geen regendansje doen, en lijkt in droge omstandigheden betere kansen te hebben om de negatieve spiraal te doorbreken.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















