
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing heeft de aanval op McLaren volledig ingezet. Het Oostenrijkse team heeft verschillende upgrades meegenomen naar Mexico, waarmee het dat laatste beetje tijdwinst zoekt om Max Verstappen meer controle te kunnen geven in de Grands Prix. Technisch analist Sam Collins ziet dat de aandacht naar de koeling van de RB21 uitgaat, maar merkt op dat de grootste upgrade ergens anders zit.
Mexico is altijd een weekend dat de teams kopzorgen oplevert. De hoogte van 2.230 meter zorgt voor ijle lucht, en daar hebben niet alleen mensen het lastig mee, maar ook de Formule 1-auto's. Er is beduidend meer koeling nodig om het materiaal op de juiste temperatuur te houden en er zijn dan ook zes teams die maatregelen genomen hebben. McLaren, Mercedes, Aston Martin, en Haas doen dat niet en nemen daarmee enig risico.
Red Bull met extreme reactie
Collins nam de nieuwe onderdelen van de overige zes teams namens F1TV onder de loep en zag grote verschillen tussen deze teams. 'Red Bull heeft haar koelingsgaten flink aangepakt. Red Bull is veel verder gegaan met de koeling dan welk ander team dan ook', weet Collins. 'Ze hebben meer werk gestoken in dit pakket dan alle andere teams.' Die keuze zou wel eens heel goed uit kunnen pakken.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
De temperatuur loopt tijdens de Grand Prix naar verwachting op tot 26 graden. Dat klinkt niet erg extreem, maar dat is voor het hooggelegen Mexico-Stad wel een torenhoge temperatuur. Afgelopen jaar was de buitentemperatuur namelijk slechts 19,9 graden tijdens de race. De hogere temperaturen op zondag zullen het uiterste vragen van de krachtbronnen en het lijkt er dus op dat Red Bull het beste bewapend is hiertegen.
Gemiste upgrade
Collins heeft daarmee het deel van het Red Bull-pakket besproken dat specifiek op Mexico gericht is, maar Red Bull introduceerde ook twee upgrades, waarmee de aerodynamische efficiëntie van de RB21 verbeterd moet worden. De vloerranden en de edge wings zijn vernieuwd. 'Een deel van dat pakket gaat ook over de edge wings. Daar hebben veel mensen het niet over', beseft Collins. De edge wings zijn de randjes aan de zijkant van de vloer, waar anno 2025 veel winst te behalen valt.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
'Red Bull heeft het hier ook niet veel over', grijnst Collins, die heel goed weet wat daar de reden voor is. 'Ze proberen te vermijden dat mensen hierover praten. Ze hebben een paar gebieden van de vloerranden aangepakt.' Die edge wings zijn op de bovenstaande Tweet op de laatste afbeelding te zien, en op de onderstaande Tweet.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
'Daarnaast hebben ze ook die prachtige vouw, aan de voorkant van de edge wings. Ik houd echt van het detail hierin', aldus Collins. 'Dit laat zien dat Red Bull volledig in deze titelstrijd zit en er alles aan doet om Verstappen richting de voorkant van het veld te helpen en het gat van 40 punten naar Oscar Piastri te dichten. Zo proberen ze dit wereldkampioenschap te winnen, zelfs als dat ten koste gaat van de auto van volgend jaar.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















