Albers komt met opvallende constatering: "Ik denk dat dát de beste auto is"

In de Telegraaf Formule 1-podcast vertelt Albers dat hij vooral als televisiekijker enthousiast werd van het circuit. “Als je als kijker ziet, ziet het er spectaculair uit. Ik vond het zelf indrukwekkend om te zien. Het circuit, met de bochten.” Albers benadrukt daarbij dat hij nog niet met de coureurs heeft gesproken over hun ervaringen op het circuit. Volgens hem geven coureurs tijdens officiële persmomenten bovendien niet altijd hun volledige mening.

Toch kreeg Albers tijdens de kwalificatie en race een positieve indruk van het nieuwe circuit. Vooral de combinatie van verschillende bochten en de manier waarop de baan is opgebouwd, sprak hem aan. “Als ik zo zeg maar de qualifying heb gezien en de race heb gezien... Nou, dat vond ik toch wel indrukwekkend.” De kombocht en de tribunes rond het circuit droegen volgens hem bij aan de uitstraling van het evenement.

Albers vergelijkt verschillende delen van het circuit zelfs met bekende stratencircuits. “Weet je, het is een beetje Macau, Monaco. Weet je, een paar van die situaties.” Vooral bepaalde combinaties waarin coureurs hard moeten remmen en vervolgens meerdere richtingsveranderingen moeten maken, deden hem aan Macau denken.

Monaco is toch wat anders. “Monaco is toch best wel straight forward. Het is toch altijd meestal recht aanremmen en dan insturen. Hier heb je toch wel momenten waar je er echt in moet rollen”, verklaart de oud-coureur. “Ik vond het leuk om te zien. Ik heb me vermaakt.” Erik van Haren kan zich echter moeilijk vinden in het enthousiasme van zijn podcastcollega.

Van Haren wijst erop dat de meeste reacties na de Grand Prix juist zeer kritisch waren. “Ik denk nu echt dat heel veel luisteraars denken dat je ze in de maling neemt. Want net als de reactie van de coureurs na de race en ook van bijna iedereen die heeft gekeken, vonden ze er echt werkelijk geen reet aan.” Daarmee komt Albers uiteindelijk ook terug op het belangrijkste probleem van de eerste Grand Prix in Madrid: de race zelf.

Albers maakt namelijk onderscheid tussen het circuit als televisieproduct en de kwaliteit van de race. “Het andere topic is natuurlijk, ja, je krijgt een doodsaaie race. Je vroeg aan mij wat ik ervan vond om zo even te kijken.” Vooral de kwalificatie vond hij dus interessant, omdat daar volgens hem wel degelijk spanning en verschillende interessante momenten waren.

Daarnaast zag Albers dat McLaren over de raceafstand opnieuw over veel snelheid beschikte. “Norris, die voelt zich echt wel happy in de auto. Elke keer als er updates komen, gaat die auto als een raket. Ik denk dat het gewoon de beste auto is”, stelt de analist. Volgens Albers zit daar tegelijkertijd een belangrijk probleem voor McLaren: de snelheid is niet genoeg als het team zich in de kwalificatie niet vooraan weet te positioneren.

Er is dus werk aan de winkel. “Alleen moeten ze het goed voor elkaar hebben op die vrijdag en op die zaterdag voor de qualifying. Anders hebben ze een probleem, want dan zie je dus wat er gebeurt. Dan kun je de snelste auto hebben in het veld. Dan zit je er gewoon achteraan te hobbelen, want je komt gewoon niet voorbij Max, zoals je zelf zag”, sluit hij af.