
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNu het seizoen van 2023 officieel afgelopen is weet Williams-coureur Alexander Albon het zeker: dit was het sterkste Formule 1-seizoen van zijn carrière. Met teambaas James Vowles aan het roer probeerde de Britse renstal het tij te keren, en met succes. Met 27 punten op zak kan de Brits-Thaise coureur tevreden terugkijken op een uitdagend maar bijzonder seizoen.
Williams bungelt al enkele jaren onderaan in het constructeurskampioenschap, en dus werd er een drastische maatregel genomen: Vowles vertrok bij het team van Mercedes om een nieuw avontuur aan te gaan bij Williams. Als teambaas wilde hij een volledig nieuw intern systeem creëeren bij de Britse renstal, en de resultaten van 2023 laten vooralsnog blijken dat het langzaamaan de goede kant op gaat. Ook Albon voelde de verbetering, want hij eindigde tijdens maar liefst zeven races in de top tien en wist ook tijdens een sprintrace punten te scoren.
Resultaten van Williams waren nog niet eens zo heel slecht
In gesprek met Motorsport.com benadrukte de Brits-Thaise coureur dan ook hoe trots hij is op zijn eigen prestaties. 'Ik ben voor zover ik weet geen arrogant persoon, maar ik geef mezelf wel een schouderklopje voor het afgelopen seizoen. Naar mijn idee zag het er allemaal heel sterk uit.' Makkelijk was het niet altijd, maar toch heeft Albon geen moment spijt gehad. 'Ik heb het gevoel dat vrijwel alle races heel lastig waren, want er waren echt wel momenten waarop ik alsmaar aan het vechten was. Maar ik vond het altijd leuk, en ik heb het idee dat ik in dat soort situaties juist het beste uit mezelf kan halen.'
Het komt dan ook niet als een verrassing dat de Brits-Thaise coureur het seizoen van 2023 als zijn sterkste jaar ziet. 'Dit was voor mij echt mijn sterkste jaar in de Formule 1. Die connectie die ik met het team voel hielp me daar ook echt bij, want ik voel echt dat we daardoor al onze plannen zo goed uit konden voeren.' Toch zat het niet altijd mee, want de auto deed niet altijd wat het team ervan verwachtte. Toch steekt de vork volgens Albon net iets anders in de steel. 'Het is vreemd, want veel mensen denken dat we heel inconsistent waren. Maar ik denk juist dat onze uitvoering ieder weekend heel constant was! De auto zelf is juist heel inconsistent, dus we wisten bijvoorbeeld dat koelere omstandigheden beter waren voor ons'
De tekst gaat verder onder de afbeelding

Het team van Williams lijkt, na alle tegenvallers van de afgelopen jaren, weer licht aan het einde van de tunnel te zien. (Foto: Williams F1 Media)
Volgens Albon is het doel voor 2024 dan ook om de afwisselende prestaties van de auto zo succesvol mogelijk tot een minimum te beperken, en er daardoor ook voor te zorgen dat de resultaten wat consistenter lijken. 'Onze auto heeft zeker zijn momenten en onze grootste focus voor volgend jaar is dan ook om die zwakke punten weg te werken.' Toch gaat het volgens de Williams-coureur helemaal zo slecht nog niet op het moment. 'Onze uitvoering was altijd wel heel erg sterk denk ik, en we hebben echt het maximale wel uit de auto kunnen halen ieder weekend.'
Albon benieuwd naar kansen voor 2024
Volgens Albon valt het probleem met consistentie dus wel mee, al staat de Britse renstal wel weer voor een uitdaging het komende seizoen. Het zal namelijk de eerste keer zijn dat Albon en teamgenoot Logan Sargeant de baan zullen betreden achter het stuur van een auto die is ontworpen met Vowles aan het roer. Daar bovenop komt ook nog de komst van de nieuwe technische directeur, Pat Fry. Albon kijkt in ieder geval uit naar de samenwerking met Fry: 'De tijd zal het leren, want hij is hier natuurlijk pas net. Maar ik denk dat hij de smaak snel te pakken zal hebben. Ik heb het idee dat hij begrijpt waar we moeten verbeteren, dus ik denk dat hij het team wel in de goede richting kan sturen. Ja, ik ben blij dat we hem aan boord hebben.'
Wat de kansen voor 2024 betreft durft Albon in ieder geval al voorzichtig optimistisch vooruit te kijken, want tijdens het seizoen van 2023 werd er al op volle kracht gewerkt aan de vooruitgang op lange termijn. 'Ik denk dat we afgelopen jaar veel opgeofferd hebben om te kunnen focussen op de auto van volgend jaar, want we zijn al veel eerder gestopt met het introduceren van nieuwe upgrades dan de concurrentie. Dat kan best wel eens in ons voordeel werken.' De Brits-Thaise coureur sluit zijn verwachtingen af met een wel heel gedurfd statement: 'We hebben echt maar minimaal werk geleverd om die zevende plek in het kampioenschap te bemachtigen, dus we gaan vol voor 2024. We gaan het zien.'
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Wat een ontzettend dom gewauwel.
Forzapertutti04-11-2026 - Als je de eerste seizoenshelft wegstreept dan valt de overmacht van Antonelli wel mee. Juist nu zie je dat Max weer komt bovendrijven in zeker niet de beste maar wel competitieve wagen.Bassie104-11-2026
- Van de week heeft maxi weer een bericht geplaatst. Ik viel haast van mijn stoel maar zat gelukkig op de grond.
Supermax-04-11-2026 - Leclerc en Max rijden ook hard tegen elkaar meneer Windsor! Misschien moet je het niet alleen bij Leclerc zoeken maar ook Hamilton eens onderzoeken. Hamilton heeft beslist ook zijn eigenaardigheden dus....!Bassie104-11-2026
- Een Lariekoekoek?
ZX12R04-11-2026 - Zo win je en zo verlies je beste Palmer, jullie Engelsen en ook LH moeten niet zo jammeren. Anders moeten jullie maar eens AD '21 eerste bocht terug kijken. Toen werd hij zo vreselijk gemazzeld, zonder enige vorm van straf!!! Nu heeft een ander dat 'voordeel' genomen en er nog straf voor gekregen ook. Jammerkont LH moet niet zo treuren en gewoon accepteren. Net als VER jarenlang diende te doen als LH weer eens van die 'normaal niet te accepteren' acties maakte. Ook toen, beste Palmer, waren jullie Engelsen zo stil als het graf.
ZX12R04-11-2026 - Russell's eerste startrij komt voort uit vrije doorgang tijdens de Qualli. Tijdens het racen heeft hij die vrije doorgang niet en komt het aan op inzicht en wagen beheersing. Dat Kimi dit al veel beter voor elkaar heeft komt simpel doordat hij de wagen beter beheerst, zich blijkbaar 1 met zijn wagen voelt. Kijk hoe Kimi soms bijna driftend de bocht uitkomt. Het verschil in wagen beheersing is ook te zien in de uiteindelijke onderlinge resultaten. Met het brullen van eigen grootsheid heeft Russell begin van het seizoen zichzelf een moeilijk te verwezelijke opdracht gesteld welke Kimi blijkbaar veel makkelijker afgaat. Pennen die schrijven kunnen, lekken, of wat dan ook klinkt heel liefdevol beste Chandhok, maar heeft niets van doen of iemand uberhaupt fatsoenlijk schrijven kan.
ZX12R04-11-2026 - LH dicht zichzelf een prominente rol toe in het team. En op welke grond? Leclerc is veelal veel sneller dan LH. Laat LH regelmatig gaten vallen bij het insturen van bochten waar anderen gebruik van maken. Do or die is ook zeker LH niet vreemd dus wat klaagt hij toch weer makkelijk. LH is allang niet scherp meer en moet echt niet verwachten dat zijn snellere teamgenoot hem helpt voor de 8e maal kampioen te worden. LH wist wie zijn teamgenoot zou worden op moment hij zijn contract ondertekende en dat niemand de voorkeur voor eerste rijder zou hebben. Hij wist van te voren waar hij aan begon. Het verongelijkt jammeren zodra er iets tegenzit is echt een Engelse bezigheid lijkt wel. Ik zeg..., blijven racen Leclerc. Want, zodra LH bloed ruikt laat hij net zo makkelijk zijn teamgenoot bengelen en vreet hij het hele kerstbrood helemaal zelf op.
ZX12R04-11-2026 - Herbert die iets negatiefs zegt over Max? Dat is nieuw ... Er was zeker niks weer te schrijven over de successen van de Britten?MJAH04-11-2026
- Aha mevrouw Herbert die heeft er nog al verstand van😵💫. Ik zie het meer als een vriendelijke raadgeving😄MadMax04-11-2026

















