
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlexander Albon heeft de deur naar Red Bull Racing nog niet volledig dichtgedaan. De coureur is dit jaar bezig aan een uitleenperiode bij Williams, maar deze zal aan het einde van het jaar ten einde komen. Albon heeft immers een meerjarig contract getekend bij de Britse renstal. De voormalig teamgenoot van Max Verstappen is blij met de deal en hoopt het team de aankomende jaren te kunnen helpen.
Sergio Pérez was vorig seizoen de vervanger bij het team van Red Bull. Daarmee lijkt de deur voor de huidig Williams-coureur dicht te zijn, maar dat is volgens hem niet helemaal waar. 'Red Bull is gewoon hetzelfde als ieder ander team', wordt Albon geciteerd door de Britse tak van GPFans. 'Er kan op ieder moment een optie voor je zijn daar. Ik heb natuurlijk een sterke relatie met Red Bull weten op te bouwen sinds mijn twaalfde, dus ik ga nog steeds heel goed met iedereen om. Het is natuurlijk wel wat anders nu ik een Williams-coureur ben.'
Albon: 'Heeft geen zin om dit te doen onder een huurconstructie'
Albon is dit seizoen uitgeleend aan het team van Williams, maar de coureur heeft dit jaar al wel een contractverlenging getekend bij de Britse renstal. Hierdoor zullen de banden met Red Bull verbroken worden aan het einde van dit seizoen. 'Als je een contract voor de lange termijn tekent, dan heeft het geen zin om onder een huurconstructie te blijven racen. Ik zal nu langer bij Williams blijven en dan probeer je het team te helpen om verder de grid op te komen.'
'Dat wil niet zeggen dat ik dat nog niet heb gedaan dit jaar', vervolgt Albon. De Thaise coureur is dit seizoen beduidend beter dan teamgenoot Nicholas Latifi. De rijder heeft tot nu toe vier punten weten te scoren. Williams staat momenteel op zes punten, aangezien Nyck de Vries op Monza als negende eindigde. Albon kijkt uit naar de verdere samenwerking met het Britse team. 'Het is fijn om nu compleet in die bubbel te zitten. We kunnen ons focussen op de ontwikkeling voor de lange termijn.'
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















