Alonso windt er geen doekjes om en is er echt helemaal klaar mee: "Het is vervelend"

Na de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco was Alonso niet tevreden. Hij liet onder meer bij F1Maximaal.nl optekenen dat er op de baan geen groot verschil was ten opzichte van de sessies op vrijdag. "We hebben de set-up sterk veranderd, maar het probleem is niet de set-up. We hebben meer fundamentele problemen met de auto. We proberen sneller te zijn. We hadden wat meer hoop, omdat Monaco een ander type circuit is. We zagen in de eerste vrije training al dat we ook hier traag waren. Het is hetzelfde tempo als op andere circuits."

Het geduld van de 44-jarige Spanjaard is op. "We vallen steeds in herhaling, het is vervelend. Elk weekend staan we achteraan op de grid. We proberen elk weekend zo snel mogelijk te zijn en goede ronden te rijden. Ik denk dat ik hier wel een goed rondje heb gereden, rekening houdend met de auto die ik had. We proberen elkaar scherp te houden, maar daarnaast is er geen concurrentie. Er is geen verbetering. Er is een gebrek aan grip."

Onder de huidige omstandigheden is het volgens Alonso onmogelijk om het beter te doen in Monaco. "Als je geen voorkant hebt, kun je niet nauwkeurig zijn en vlak naast de muren rijden in Monaco. We hadden niet voldoende vertrouwen in de auto." Ondertussen is er nog altijd grote onvrede over deze generatie auto's. Max Verstappen en Lewis Hamilton uitten hun teleurstelling daarover ook in Monaco, waarbij ze wezen op de mindere mechanische grip, de beperkte downforce en de hogere bandenspanning.

Alonso haalt zijn schouders erbij op. "Je kunt niets doen aan de nieuwe generatie auto's, we moeten ermee verder. Deze generatie auto's is niet goed. We worden niet geacht kritiek te geven. De een doet dat publiekelijk, de ander minder. We praten over het veranderen van de motorregels voor volgend jaar en voor 2030. Dit betekent dat niemand tevreden is met de huidige auto's."

Volgens Alonso is niemand er dus blij mee, of coureurs zich er nu over uitspreken of niet. "Het is ieders eigen beslissing of hij publiekelijk kritiek heeft of niet. Tot 2030 blijven we met dezelfde auto's rijden. Tot die tijd moeten we van onze auto de snelste maken. Om dat te doen, moeten we twee à drie seconden vinden. Het is een mix van de motor, de versnellingsbak, het opladen van energie, aerodynamische pakketten en de filosofie achter de auto. Je kunt hier en daar een tiende vinden. Hopelijk komt er na de zomer één groot pakket en hopelijk spreken we dan heel andere taal."