'Alpine overweegt raceschorsing voor Ocon', Gasly teleurgesteld: 'Hadden duidelijke instructies'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDonkere wolken pakken zich samen boven Esteban Ocon. De Fransman reed in de openingsronde van de Grand Prix van Monaco tegen zijn teamgenoot aan, vloog door de lucht, en schakelde zichzelf uit. Teambaas Bruno Famin was laaiend en maakte al snel duidelijk dat er ingegrepen ging worden. Sky Sports News weet nu te melden dat een schorsing in Canada voor Ocon serieus overwogen wordt.
Bij het zwakke Alpine is Ocon dit jaar vaak de snelste man. Voor Monaco stond hij met 6-1 voor in de kwalificaties, maar daar was het Pierre Gasly die Q3 wist te halen. Gasly stond als tiende op de startopstelling, één plekje voor Ocon. Voor Alpine een prima uitgangspositie, want het Franse team had pas één punt, en kreeg een ideale kans om daar wat aan te doen. Ocon vergooide het resultaat voor het team bijna met een gewaagde inhaalactie voor de tunnel, waarna hij Gasly aanreed, en zelf uitviel.
Gasly kon verder, en sleepte het punt alsnog binnen voor zijn team, maar teambaas Bruno Famin maakte al tijdens de race van zijn hart geen moordkuil. 'Estebans aanval was totaal over de schreef', zei Famin in eigen land bij Canal+. 'Het is precies wat we niet wilden zien. Er zullen gevolgen zijn, en we gaan een harde keuze maken.' Achteraf werd op basis van een interview met Gasly pas duidelijk dat Ocon ook nog een teamorder genegeerd had.
Ocon negeert plannen van het team
Gasly liet de deur bij Portier wagenwijd openstaan voor zijn teamgenoot, en op basis van het interview met Gasly wordt duidelijk waarom. 'Het was gewoon heel erg onnodig', zo wordt Gasly geciteerd door Sky Sports F1. 'Je zou nooit zo'n situatie moeten hebben, vooral niet tussen teamgenoten', weet Gasly, die voor zijn transfer naar Alpine wel een goede band had met Yuki Tsunoda. 'Ik ben vooral verdrietig, en teleurgesteld door de situatie, vooral omdat we voor de race duidelijke instructies hadden over wat we zouden doen. Degene die zich achter de andere zou kwalificeren zou de voorste auto tijdens de race moeten helpen.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Esteban Ocon maakte geen vrienden in Monaco.
Ocon trok zich van de teamorders echter niks aan, en opende dus toch de aanval, waarbij hij het teamresultaat in het geding bracht. 'Dat was de strategie, maar helaas gebeurde dat niet', aldus Gasly. 'We moeten hier absoluut over praten, want we kunnen ons dit niet veroorloven, vooral niet in zo'n seizoen', zegt de Fransman, die pas zijn eerste punt pakte, omdat hij de mazzel had om zijn weg te kunnen vervolgen.
Gasly wijst er ook op dat Alpine na die eerste start in een uitstekende positie zat, toen Carlos Sainz eerst wegviel. 'We stonden toen negende en tiende, dus er was helemaal geen reden om te riskeren dat beide auto's zouden uitvallen. Het scheelde een paar centimeter, anders hadden we allebei in de muur gestaan.' Dat Gasly en Ocon nog voor een contract in 2025 strijden, had Gasly geen boodschap aan. 'Ik wil die vraag niet beantwoorden, hij is een professionele coureur, die moet weten wat hij wel en niet kan doen, vooral met je teamgenoot. Hij is een goede coureur, die weet wat hij doen, maar dit moet hij veranderen.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Zien we in Canada drie Australiërs op de grid?
Schorsing op komst?
Waar Kevin Magnussen nog een schorsing misliep, lijkt het erop dat Ocon intern wel hard aangepakt kan worden. Famin waarschuwde al dat hij harde actie zou ondernemen, en Sky Sports News begrijpt nu dat het team serieus overweegt om Ocon in Canada te schorsen. Dat zou de deur openen voor reservecoureur Jack Doohan, die dan zijn debuut zou kunnen maken. Mocht Ocon in Canada op het strafbankje zitten, dan neemt hij zijn gridstraf van vijf plekken mee naar de volgende race in Spanje.
Sky Sports-verslaggever Craig Slater reageerde op de berichtgeving: 'Famin zei dat er actie ondernomen wordt, en iedereen interpreteerde dit als een schorsing voor Ocon in Canada. Ik kan mededelen dat dit nog steeds een serieuze optie is voor de Alpine-teambaas. Hij zal doen wat het beste voor het team is. Als hij besluit dat het nodig is om Ocon een race te schorsen om te laten zien hoe de teamdiscipline hoort te werken, zal hij dat ook doen.'
'Die keuze moet echter nog genomen worden', deelt Slater. 'Famin en Ocon hebben één op één met elkaar gesproken na de race in Monaco. Ocon heeft zich verontschuldigd, dus we gaan zien wat nu gaat gebeuren. Dit plaatst wel vraagtekens bij de toekomst van Ocon bij het team voor volgend jaar.' Vanuit onboardbeelden van Lance Stroll is ook te zien dat de Alpine-coureurs elkaar raken, en Slater geeft aan dat het zeer zeldzaam is dat een teambaas zo hard optreedt als Famin nu overweegt te doen.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















