
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Tifosi hopen met Monza voor de boeg weer op een Italiaans feestje. Mattia Binotto, teambaas van Ferrari, is wel realistisch, want Autodromo Nazionale di Monza is een circuit waar rechtelijnsnelheid de grootste rol speelt. Iets wat de Ferrari's momenteel tekortkomen. Toch vindt Binotto het een fantastisch circuit.
'Deze baan neemt een bijzondere plaats in op de racekalender, omdat het een supersnelle baan is waarop de motoren en auto's bijzonder hard uitgedaagd worden', zo begint Binotto, geciteerd door Speedweek. 'De coureurs voltooien vier vijfde van de ronde op de limiet en alles moet perfect werken', vertelt de in Zwitserland opgegroeide Italiaan.
'De Tifosi zijn veeleisend en deskundig'
'De race vliegt voorbij: 53 ronden worden met een zeer hoge snelheid gereden, zodat de coureurs geen ruimte hebben voor fouten, want normaal is er geen tijd voor rust', gaat de teambaas verder. 'Eén van de redenen waarom alle teams hier graag komen, zijn de fans', vertelt Binotto. 'De Tifosi zijn veeleisend en deskundig', zegt hij. Ze staan er ook om bekend, erg enthousiast te zijn. 'Ze kunnen ook wild worden en ik zal persoonlijk nooit vergeten dat ik ze vanaf de pitmuur de baan op te zag stormen nadat Charles Leclerc de Italiaanse GP van 2019 won.'
De Ferrari-teambaas is erg blij met de fans. 'Ze geven je al hun liefde, ze steunen je als de dingen niet gaan zoals je wilt, en ze pushen je om beter en beter te worden', zo legt Binotto uit. 'Het is een heel speciaal gevoel om ze op de tribune te zien en dit weekend zullen we ons best doen om ze het resultaat te geven dat ze willen', zo belooft hij.
'Ik was een grote fan van Gilles Villeneuve'
Ook vertelt Binotto waar zijn fascinatie voor de sport vandaan komt. 'Mijn grootvader was degene in mijn familie die erg geïnteresseerd was in auto's en Ferrari, en hij gaf dit enthousiasme voor het steigerende paard aan mij door en bracht me dichter bij de Formule 1', vertelt de Italiaan.
'Hij miste geen enkele race op tv en ik heb er veel met hem bekeken', vervolgt Binotto. 'Toen ik opgroeide, voelde ik me geleidelijk aangetrokken tot de Scuderia, de mensen daar en de coureurs', zegt de teambaas. 'Ik was een grote fan van Gilles Villeneuve, omdat hij altijd alles gaf, in welke auto hij ook moest rijden', zo eindigt Binotto.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















