Brokkenpiloten | Relatief goedkope double header: Pérez nadert half miljoen euro aan schade
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDat er in de Formule 1 regelmatig een voorvleugel, Pirelli-band of ander materiaal sneuvelt, daar kijkt niemand van op. Per wedstrijd verdwijnen er wel enkele stukken Formule 1-auto in de prullenbak door spins, crashes en aanvaringen tussen de coureurs. Wie maakt de meeste schade? Wie is de grootste brokkenpiloot in de sport? F1Maximaal houdt met Brokkenpiloten de stand van zaken bij.
De Formule 1 had weer te maken met een double header. De teams moesten in de afgelopen weken van Azerbeidzjan naar Canada vliegen. Dat is operationeel gezien een hele onderneming en met de huidige inflatie zal het ook best veel druk hebben gelegd op het budgetplafond in de Formule 1. De renstallen zullen dan ook tevreden zijn dat de meeste coureurs hun auto's uit de muren van het Baku City Circuit en het Circuit Gilles Villeneuve hebben weten te houden. De gezamenlijke rekening van de teams kwam uit op €1.175.000. Deze gezamenlijke rekening komt niet eens in de buurt van de duurdere weekenden dit seizoen.
Albon en Ocon komen goed weg, Stroll niet
Alexander Albon en Esteban Ocon kwamen, net als een paar andere coureurs, goed weg op het Baku City Circuit. Echter liepen de coureurs van respectievelijk Williams en Alpine wel schade op. Albon liep op een hele knullige manier schade op. De Thaise coureur stuurde te vroeg in bij bocht 17, waardoor zijn rechtervoorwiel tegen de muur knalde. De voorwielophanging en zijn wiel raakte beschadigd, waardoor Williams €130.000 op moest hoesten. Bij Ocon raakte alleen zijn achterwiel beschadigd, nadat hij de controle over zijn bolide bijna verloor en met zijn wiel de muur aantikte. Alpine komt weg met een rekening van €5.000.
Albon en Ocon kenden hun incidenten in de tweede vrije training. Lance Stroll was de enige andere coureur die nog schade reed in Baku en dat gebeurde in de kwalificatie. De Canadees schoot in Q1, met nog ongeveer vier minuten op de klok, rechtdoor de muur in bij bocht 7. De coureur kon zijn auto in zijn achteruit zetten en zijn weg vervolgen. De Aston Martin-rijder begon direct daarna weer aan een vliegende ronde, maar deze kwam heel erg snel ten einde. Stroll kwam met te veel snelheid bocht 2 in en knalde de muur in. Meerdere onderdelen moesten vervangen worden en Aston Martin moest €290.000 dokken. Hiermee komt de gezamenlijke rekening voor de Grand Prix van Azerbeidzjan op €425.000.
Lees ook
Natte kwalificatie GP Canada zorgt voor problemen
Een week na de race in Baku stond de Grand Prix van Canada op het programma. De vrije trainingen verliepen probleemloos voor de rijders, maar tijdens de kwalificatie, die op een natte baan werd verreden, schoten een aantal coureurs de muur in. Albon was de eerste die de muur tikte op het Circuit Gilles Villeneuve. De Williams-coureur miste in bocht 6 zijn rempunt en gleed over het natte asfalt de muur in. Aangezien hij alleen de muur raakte met zijn voorvleugel bleef een hoop schade hem bespaard. Toch komt er €125.000 bovenop de rekening van de Grand Prix van Azerbeidzjan.
Sergio Pérez was de andere coureur die tijdens de kwalificatie met zijn auto in de muur belandde. Er zat nog geen halve minuut tussen het incident van Albon en de crash van de coureur van Red Bull Racing. De Mexicaan kwam met veel snelheid op bocht 3 af gereden en ook hij miste zijn rempunt. Pérez had de kans om rechtdoor te schieten in de uitloopstrook, maar de coureur was gecommitteerd om de bocht te halen. Dat lukte hem niet en het zorgde voor een rekening van €125.000. Dat zet zijn totaal op €452.000, waar Max Verstappen nog geen schade heeft gereden dit seizoen.

De crash van Sergio Pérez leverde hem een blessure aan zijn nek op. (Foto: Red Bull Content Pool)
Magnussen moet vleugel wisselen, Tsunoda grootste brokkenpiloot van double header
Tijdens de race van zondag kwam het eerste incident in de eerste ronde. Kevin Magnussen was in gevecht met Lewis Hamilton en zijn voorvleugel raakte beschadigd. Dit leverde Haas een rekening van €125.000 op, maar nog erger voor het team was dat de race van Magnussen eigenlijk voorbij was. De coureur moest van de wedstrijdleiding verplicht zijn voorvleugel laten vervangen tijdens de race, ondanks dat hij zelf vond dat hij met de opgelopen schade door kon rijden.
Yuki Tsunoda was van de afgelopen twee Grand Prix-weekenden bij elkaar de grootste brokkenpiloot. De coureur van AlphaTauri kende een eigenaardige crash. De Japanner kwam de pitstraat uit rijden, maar hij ging te snel om de bocht te maken. Tsunoda schoot dus rechtdoor de muur in en moest daardoor zijn race staken. Het incident bracht de safety car naar buiten en de race werd gelijk een stuk spannender. Tsunoda en AlphaTauri waren natuurlijk een stuk minder gelukkig dan de neutrale toeschouwer, aangezien de crash een rekening van €375.000 opleverde.
Benieuwd hoe het brokkenpiloten-kampioenschap precies werkt? Lees het op deze pagina.
Coureursstand F1-brokkenpiloten
| Coureur | Totaal opgelopen schade | Gesneuvelde onderdelen |
| 1. Mick Schumacher | €3.272,000 | 4x voorvleugel, 5x remtrommeldeflector, 5x voorwielophanging, 10x wiel, 5x sidepod, 5x achterwielophanging, 1x achtervleugel, 4x vloer, 1x versnellingsbak, 9x remmen |
| 2. Nicholas Latifi | €2.942.000 | 4x voorvleugel, 3x remtrommeldeflector, 3x voorwielophanging, 7x wiel, 3x sidepod, 3x achterwielophanging, 1x achtervleugel, 3x vloer, 1x versnellingsbak, 6x remmen |
| 3. Carlos Sainz | €1.615.000 | 3x voorvleugel, 2x remtrommeldeflector, 2x voorwielophanging, 4x wiel, 2x achterwielophanging, 2x vloer, 3x remmen |
| 4. Lance Stroll | €1.452.000 (+ €290.000) | 4x voorvleugel, 3x remtrommeldeflector, 4x voorwielophanging, 5x wiel, 1x sidepod, 1x vloer, 2x remmen |
| 5. Esteban Ocon | €1.420.000 (+ €5.000) | 1x voorvleugel, 1x remtrommeldeflector, 1x monocoque, 1x voorwielophanging, 3x wiel, 1x sidepod, 1x achterwielophanging, 1x vloer, 2x remmen |
| 6. Sebastian Vettel | €987.000 | 2x voorvleugel, 1x remtrommeldeflector, 1x voorwielophanging, 2x wiel, 1x achtervleugel, 2x vloer, 2x remmen |
| 7. Fernando Alonso | €860.000 | 2x voorvleugel, 1x remtrommeldeflector, 2x voorwielophanging, 1x wiel, 1x sidepod, 1x vloer, 1x remmen |
| 8. Zhou Guanyu | €782.000 | 1x voorvleugel, 1x remtrommeldeflector, 1x voorwielophanging, 1x wiel, 2x achterwielophanging, 1x achtervleugel, 1x vloer |
| 9. Daniel Ricciardo | €740.000 | 1x voorvleugel, 1x remtrommeldeflector, 1x voorwielophanging, 2x wiel, 1x sidepod, 1x achterwielophanging, 1x vloer, 2x remmen |
| 10. Lando Norris | €605.000 | 1x voorvleugel, 1x wiel, 1x vloer, 1x remmen |
| 11. Sergio Pérez | €452.000 (+ €125.000) | 1x voorvleugel, 1x voorwielophanging, 2x wiel, 1x achterwielophanging, achtervleugel |
| 12. Pierre Gasly | €415.000 | 2x voorvleugel, 1x remtrommeldeflector, 1x voorwielophanging, 1x wiel, 1x remmen |
| 13. Alexander Albon | €395.000 (+ €255.000) | 2x voorvleugel, 1x remtrommeldeflector, 1x voorwielophanging, 2x wiel |
| 14. Yuki Tsunoda | €380.000 (+ €375.000) | 1x voorvleugel, 2x voorwielophanging, 1x wiel |
| 15. Lewis Hamilton | €350.000 | 1x voorvleugel, 1x vloer |
| 16. Charles Leclerc | €250.000 | 1x voorvleugel, 1x voorwielophanging |
| 17. Valtteri Bottas | €192.000 | 1x achterwielophanging, 1x achtervleugel |
| 18. Kevin Magnussen | €125.000 (+ €125.000) | 1x voorvleugel |
| 19. George Russell | €0 | - |
| 19. Max Verstappen | €0 | - |
Constructeursstand F1-brokkenpiloten
| 1. Haas | €3.397.000 (+ €125.000) |
| 2. Williams | €3.337.000 (+ €255.000) |
| 3. Aston Martin | €2.412.000 (+ €290.000) |
| 4. Alpine | €2.280.000 (+ €5.000) |
| 5. Ferrari | €1.865.000 |
| 6. McLaren | €1.345.000 |
| 7. Alfa Romeo | €974.000 |
| 8. AlphaTauri | €795.000 (+ €375.000) |
| 9. Red Bull Racing | €452.000 (+ €125.000) |
| 10. Mercedes | €350.000 |
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026


















