
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMartin Brundle, verslaggever bij Sky Sports, denkt dat Charles Leclerc zich momenteel zorgen maakt om zijn kansen in de titelstrijd. De coureur van Ferrari mocht voor de vierde keer op rij vanaf poleposition starten, maar hij viel dit weekend voor de tweede keer uit in drie races. Daarnaast zag de Monegask dat titelconcurrent Max Verstappen weer 25 punten mocht bijschrijven.
Aan het begin van het seizoen leek Ferrari een stuk betrouwbaarder te zijn dan Red Bull Racing, maar de laatste weken gaat het mis bij de Italiaanse renstal. Brundle denkt dat het lastig gaat worden voor Ferrari om de problemen snel op te lossen. 'We komen steeds dieper in dit lange seizoen', begint de verslaggever bij Sky Sports F1. 'Als je één groot probleem hebt, zoals bijvoorbeeld de budgetlimiet, dan kan je daar nog wel mee omgaan. Ze hebben bij Ferrari nu gewoon meerdere problemen. Ik denk dat Leclerc zich momenteel serieus zorgen maakt.'
De uitvalbeurten voor Leclerc zijn extra zuur, omdat de coureur voorafgaand aan de race alles goed doet. 'Er zijn gewoon vier overwinningen uit zijn handen geglipt. Hij rijdt fantastisch en hij weet telkens poleposition te pakken, maar dan gebeuren deze dingen. Betrouwbaarheid begint hem nu echt parten te spelen in dit kampioenschap. Ik denk dat hij zich net zo verpletterd voelt als de rug van Lewis (Hamilton, red.)', doelt Brundle op de rugklachten van de zevenvoudig wereldkampioen tijdens het weekend in Baku.
Brundle: 'Hamilton gaat geen races missen'
De rugklachten van Hamilton werden afgelopen weekend veroorzaakt door de stuiterende Mercedes-bolide. Volgens Toto Wolff kwam de Grand Prix van Canada in gevaar, maar alles wijst ernaar dat Hamilton gewoon gaat racen in Montreal. 'Ik denk dat het wel goed komt. De stoeltjes zijn echt wel comfortabel genoeg. Natuurlijk vangt zijn ruggengraat de klappen op, maar ik denk niet dat Lewis een Grand Prix zal missen', aldus Brundle.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















