Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe voormalige Duitse Formule 1-coureur Ralf Schumacher analyseerde de situatie van zijn neef Mick Schumacher in het Duitse tv-programma Sport & Talk im Hangar 7. Schumacher was maandag samen met Mathias Lauda te gast in het tv-programma op ServusTV. Daar kwamen enkele Formule 1-onderwerpen aan bod, waaronder de situatie van Schumacher bij Haas.
De 23-jarige Haas-coureur heeft na acht races nog steeds nul punten, en in Monaco haalde hij weer het nieuws na opnieuw een megacrash. 'Je moet het zo zien,' zei Schumacher. 'Aan het begin van het jaar vond hij het nogal moeilijk, het gat naar Kevin Magnussen was groot. Hij zou dat kunnen verminderen, maar toen maakte hij twee fouten.'
Schumacher heeft de snelheid
De zesvoudig Grand Prix-winnaar ziet de situatie als volgt: 'Voor Schumacher is het een must om grip te krijgen op zijn teamgenoot. De druk wordt er niet minder op. Hij heeft de snelheid. Hij won de Formule 3 en de Formule 2, natuurlijk heeft hij de snelheid.'
Over de onrust in het Haas-team naar aanleiding van uitspraken van teambaas Günther Steiner zegt Schumacher: 'Er is onrust van buiten, en Steiner is mede schuldig aan die onrust door zijn uitspraken. Zoiets wil een coureur gewoon niet lezen.'
Schumacher moet de tijd krijgen
Er werd aan Schumacher gevraagd of hij zijn neef eigenlijk wel eens tips geeft: 'Het is zo, als hij naar me toe komt, dat ik hem wel eens tips geef ja. Ik ben al een lange tijd weg uit de Formule 1, maar ik kan hem prima wat tips geven. Hij is ook zeer goede vrienden met Sebastian Vettel. Franz Tost zei hetzelfde. een chauffeur heeft vaak drie jaar nodig.
Hij voegt eraan toe: 'Wat betreft het feit dat de Haas-coureur nog geen punten heeft gehaald, er is nog geen update gedaan door Haas. Het gaat ze dus duidelijk om Magnussen.'
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026
